Замена радиатора печки на «Пежо 206», в том числе замена уплотнительных колец

Что такое радиатор печки

Система отопления является одной из самых важных в автомобиле. Он не только обеспечивает комфортные условия для водителей и пассажиров, но и отчасти безопасность, так как предотвращает запотевание стекол, а значит, улучшает видимость дороги. Кроме того, система обогрева перераспределяет тепло, отводя его от работающего двигателя, предотвращая перегрев двигателя.

Какие функции выполняет радиатор печки

Сердцем системы отопления автомобиля является радиатор. Основные функции радиатора – аккумулирование тепла и обогрев воздуха, поступающего в салон.

Устройство радиатора печки

Большинство автомобилей (в том числе Peugeot 206) имеют жидкостные радиаторы отопления. Такой радиатор представляет собой небольшую «коробочку», соединенную с двигателем патрубками, по которым циркулирует антифриз. Имеется два патрубка: входной и выходной соответственно. Тепло распределяется по трубкам теплообменника, образующим решетку радиатора; воздух снаружи поступает в него через так называемые соты. Проходя по трубам, воздух нагревается и поступает в салон уже теплым.

Тосол поступает в радиатор через впускной патрубок, от которого нагреваются патрубки теплообменника, которые в свою очередь передают тепло воздуху, поступающему в автомобиль снаружи

Аналогичный принцип лежит в основе работы электрических жидкостных и воздушных нагревателей. Однако их обычно используют в качестве дополнительного источника обогрева.

Где расположен радиатор печки в «Пежо 206»

Радиатор вместе с подсоединенными к нему патрубками находится внутри корпуса отопителя, в котором фиксируется защелками и винтами. В Peugeot 206 радиатор расположен в нижней части центральной консоли, справа от педалей. Однако чтобы туда добраться, необходимо снять панель, расположенную под рулем, а также боковую стенку центральной консоли.

Ищите радиатор отопителя «Пежо 206» он должен быть в районе педального узла

Поломки радиатора печки Peugeot 206

Самый явный признак того, что с радиатором что-то не так, — это «болото» с характерным запахом антифриза под водительским ковриком. Происходит это потому, что антифриз проникает в пространство между самим радиатором и корпусом отопителя и оттуда капает на пол.

Синие метки на корпусе указывают на утечку антифриза

Потеря охлаждающей жидкости может быть связана с тем, что шланги или сам радиатор заржавели. Установить его можно, внимательно осмотрев отопительные узлы.

Сомнений в неисправности радиатора не возникнет, если при включении печки из дефлекторов вместо горячего будет идти холодный воздух. В этом случае может нарушиться циркуляция охлаждающей жидкости, что приводит к неисправности крана отопителя или забитому «радиатору.

В вышеперечисленных случаях радиатор отопителя автомобиля подлежит немедленной замене.

Как заменить радиатор печки «Пежо 206»

Многочисленные объявления автомастерских утверждают, что замена радиатора печки Пежо 206 дело весьма хлопотное и по привычке можно не только не устранить неисправность, но и усугубить ситуацию, например, повредив крепления или перевернув антифриза и потом мучаюсь с чисткой и вентиляцией салона. Однако если соблюдать меры предосторожности и все спланировать заранее, процесс замены радиатора отопителя занимает около 3-4 часов (у опытных автомобилистов – около 1,5 часов, у новичков – около полдня).

Какие инструменты понадобятся

Для замены радиатора отопителя Пежо 206 достаточно стандартного набора автоматических инструментов, который доступен практически любому водителю. Тебе понадобится:

• ключи Torx размеров T10 и T20;
• ключи на «8» и «10»;
• плоская отвертка;
• раздвижные плоскогубцы;
• компрессор (для продувки труб).

Ключи Torx необходимы для снятия безеля с двигателя

А еще понадобится емкость для слива антифриза и сам антифриз — для возможной доливки. Также пригодится фонарик.

Как снять радиатор печки «Пежо 206»

Специалисты рекомендуют перед началом работ утеплить салон (если замена проводится в холодное время года). Машине достаточно постоять в теплом месте несколько часов. Это необходимо для того, чтобы пластиковые элементы автомобиля стали более эластичными и не ломались. Замену радиатора и другие манипуляции по ремонту автомобиля следует проводить в теплом, сухом и хорошо освещенном месте.

Еще на подготовительном этапе нужно выключить зажигание и восстановить провод «массы» от аккумулятора, чтобы обезопасить себя от удара током. Ведь при замене радиатора отопителя придется поработать с электроникой.

Для удобства центральную часть торпеды следует снять, хотя водители, занимающиеся самостоятельным ремонтом своих машин, утверждают, что при наличии должного навыка можно обойтись и без нее.

1. Приступаем к работе по замене радиатора отопителя внутри салона. Сначала снимаем нижнюю панель, которая находится под приборной панелью.
2. Далее снимаем боковую стенку центральной консоли — для этого необходимо открутить три винта, которые ее крепят.
   На рисунке цифрами обозначено: 1 — нижняя панель; 2 — панель обшивки под рулевой колонкой; 3 — крепежные винты; 4 — боковая стенка центральной консоли
3. Снимаем панель, расположенную под рулевой колонкой – вам останется только отсоединить ее и потянуть вниз.
4. Отпираем двигатель от декоративного кожуха (фиксируется тремя болтами: их можно снять ключом Т10).
5. Итак, приступим к капоту. Снимаем шланг воздушного фильтра двигателя и патрубки, ведущие к печке.
   Снимите воздушный фильтр: ослабьте хомут на дроссельной заслонке, отсоедините шланг и открутите винт

   Внимание: при снятии патрубков вытекает антифриз. Чтобы охлаждающая жидкость не попала в салон, на этом этапе необходимо «продуть» печку: направить компрессор в верхний патрубок, а под нижний поставить емкость, в которую может стекать антифриз.

6. Если вы пренебрегли предыдущим пунктом, следует поставить емкость с антифризом внутрь салона, под место соединения патрубков, ведущих к радиатору.
7. С помощью ключа T20 открутите винт, расположенный между форсунками и винтом прижимной пластины.
   На рисунке цифрами обозначено: 1, 2 — винты; 3 — радиатор отопителя; 4 — хомуты
8. Освобождаем радиатор от зажимов и вытаскиваем его из гнезда. В этот момент вход и выход должны отделиться сами по себе, без каких-либо усилий.
9. Снимите радиатор отопителя.

Видео: демонтаж передней панели, отопителя и двигателя Peugeot 206

Как установить радиатор печки «Пежо 206»

Радиатор отопителя устанавливается в порядке, обратном снятию.

1. Частично вставляем радиатор отопителя в патрубок.
2. Присоединяем впускной и выпускной патрубки к радиатору и вставляем радиатор в патрубок.
3. Долить антифриз и выпустить воздух во избежание пробок (пробка расширительного бачка должна быть открыта).
4. Возвращаемся на место декоративной крышки двигателя, боковой панели центральной консоли и панели, расположенной под рулем.
5. Снятый на подготовительном этапе провод массы подключаем к аккумулятору и проверяем исправность электроники автомобиля.