Замена масла в АКПП Пежо 206: фильтр коробки, тип масла ATF

Интервал замены трансмиссионного масла

Во-первых, я расскажу об интервалах замены масла. Дело в том, что у этих автомобилей есть детские болезни, которые проявляются в виде толчков и толчков. Рывки переключения непостоянны, но все же случаются. Поэтому ориентироваться на симптомы, общие для других машин и требующие замены масла, в нашем случае с Al4 DP 0 не имеет значения.

Внимание! Только если эти рывки становятся постоянными, рывки усиливаются при переключении передач, поэтому следует обращать внимание на такие отклонения от нормы. И первое, что вам нужно сделать, это заменить масло в Al 4 DP0.

Заводские трансмиссии Peugeot-Citroen остро нуждаются в дополнительном радиаторе. Потому что летом и зимой при простое в пробках и на светофорах им становится жарко. Из-за перегрева масло портится и теряет свои технические и физические свойства. Смазка больше не может защитить механические детали от преждевременного износа. Мусор образуется в результате износа и застревает в фильтрующем устройстве. Потеря давления в системе.

Машина больше не может нормально работать. Затем коробка течет. Шестерни перескакивают с одной на другую. Все это говорит о том, что масло нужно менять.

Мы с опытными механиками рекомендуем менять масло в АКПП Пежо по следующим правилам:

• 30 000 км пробега — частичная замена масла;
• пробег 60000км — полная замена смазки.

Внимание! После пробега 150 000 км рекомендуется менять смазку каждые 20 000 км пробега. Через некоторое время АКПП Пежо 206 подвергается капитальному ремонту.

Помимо интервала замены масла в АКПП Пежо, нужно внимательно смотреть, какую смазку вам продают. Мы поговорим об этом в следующем разделе.

Как проверить уровень масла в коробке пежо 207?

проверить уровень масла в АКПП Пежо 207 можно с помощью щупа. Щуп имеет две пары меток — верхняя пара Max и Min позволяет определить уровень в горячем масле, нижняя пара — в холодном масле. С помощью щупа легко проверить состояние масла – нужно капнуть масло на чистую белую тряпку.

Полная замена жидкости в акпп

Для замены масла Пежо 206 своими руками вам потребуются следующие инструменты и приспособления:

• набор стандартных ключей;
• емкость для работы;
• приспособление для заливки смазки;
• защитные перчатки и чистые тряпки.

Замена масла в АКПП Пежо 206 включает следующие этапы:

1. Разместите машину на эстакаде, смотровой яме или элеваторе.
2. Перед выполнением процедуры вентиляционную пробку необходимо очистить. Его вытаскивают, просушивают тряпкой и возвращают на место.
3. Подставьте емкость для слива отработанной жидкости.
4. Далее нужно открутить сливную пробку и слить отходы в подготовленную емкость.
5. Очистите сливную пробку от грязи и металлической стружки.
6. После того, как смазка полностью слита, установите на место крышку, предварительно заменив прокладку.
7. Найдите отверстие для заливки смазочного материала. Чтобы получить к нему доступ, вам нужно будет извлечь аккумулятор.
8. Затем следует открутить пробку и залить смазку с помощью готового инструмента.
9. Перед закручиванием крышки заливной горловины необходимо заменить медную прокладку.
10. После закручивания крышки необходимо провести процедуру проверки уровня смазки.
11. Процесс замены масла завершен.

Peugeot 206 – компактный автомобиль начального уровня, разработанный в 1998 году. В свое время это была самая массовая модель Peugeot, доступная в большом количестве модификаций, включая хэтчбек, седан, универсал, купе и кабриолет. Моторная гамма Peugeot 206 для российского рынка состояла из бензиновых моторов, тогда как в Европу по-прежнему поставлялись дизельные модификации. Согласно краш-тесту EuroNCAP 2000 года, автомобиль имеет четыре звезды или 25 баллов за безопасность пассажиров. После прекращения основного производства в 2007 году автомобиль продолжал выпускаться в Китае под именем Citroen C2.

Какое масло заливать в АКПП Пежо 206 1.4 и 1.6 AL4 (4 передачи)

Чтобы понять, какое масло нужно заливать в АКПП Пежо 206, изначально следует сказать, что этот автомобиль работает на моделях этой линейки исключительно с моторами 1,4 и 1,6 л. Так вот, тот же французский производитель автомобилей рекомендует заливать в этот автомобиль оригинальное масло PSA PRO ATF 4HP20. А его аналоги (Neste ATF Multi, Liqui Moly Top Tec ATF 1200) следует выбирать по допуску PSA B71 2340. Наиболее популярной трансмиссионной жидкостью для этого автомобиля является Mobil ATF LT 71141, которой часто отдают предпочтение автовладельцы этих транспортных средств.

Практические советы по выбору масла в АКПП Peugeot 206

Масло, которое заливается в АКПП, должно быть оригинальным. Для автоматической коробки передач Peugeot требуется только настоящая трансмиссионная жидкость. Дешевые китайские подделки быстро выведут из строя и без того больную коробку.

Оригинальное масло сохраняет свои технические свойства даже при сильном перегреве. Кроме того, жидкость не замерзает при низких температурах, в отличие от подделок.

Оригинальное масло

Оригинальное масло, которое заливается в АКПП Peugeot 206, называется Esso LT с каталожным номером 71141. Это полусинтетическая жидкость. Трансмиссионная жидкость предназначена для использования в тяжелых машинах. Он помогает автоматической коробке противостоять замерзанию до минус тридцати градусов и не густеет, как любая другая жидкость.

Индекс вязкости этого масла равен 168. А твердеет смазка только до минус 48 градусов. Поэтому смазка отлично подходит для эксплуатации в автомобилях Пежо 206 в северных широтах России.

Температура воспламенения масла превышает 200 градусов. Поэтому это масло можно использовать и в жарком климате.

Аналоги

К аналогам вышеупомянутого Esso LT относятся Mobil ATF 71141, Castrol, Dexron. Эти аналоги ATF являются настоящей заменой оригинального масла в АКПП.

Они идентичны по свойствам и другим техническим характеристикам. А если и есть отличия, то очень незначительные.

Мы разобрались, какое масло нужно для заливки АКПП Пежо, расскажу про контроль уровня на французских автомобилях.

Материалы для комплексной замены масла в АКПП Peugeot 206

Прежде чем приступить к замене масла в АКПП Пежо 206, приобретите все необходимые материалы. Нам нужно:

• оригинальное масло;
• фильтр АКПП с каталожным номером 144010;
• прокладки и уплотнители. Комплект рекомендуется приобретать под номером 144002;
• перчатки;
• емкость для дренажа;
• гаечные ключи и трещотка с головками;
• безворсовая тряпка;
• карбоновое покрытие.

Теперь можно приступить к частичной замене трансмиссионной жидкости в АКПП Пежо 206.

Периодичность замены масла

Опыт эксплуатации автоматической коробки передач на Пежо 206 подсказывает, что необходимо каждые пятнадцать тысяч километров пробега проверять количество смазки. А замену смазки в АКПП следует производить через 60 – 70 тысяч километров пробега. Срок составляет два года, если порог пробега не достигнут.

Проведение замены масла в коробке автомат

Чтобы продлить рабочий ресурс скоростной коробки, иномарку следует проходить полную диагностику каждые 15 000 км. Для этого работают специализированные станции, где операторы могут проверить уровень масла в Peugeot 206 в коробке передач, состояние фильтров.

Для проверки уровня масла в автоматической коробке двигатель необходимо запустить на холостом ходу до включения имеющегося вентилятора. Далее нужно открутить сливную пробку, под которую ставится сливная емкость. Как только топливо перестанет течь, крышку необходимо закрутить. Добавляется около полулитра нового топлива. Необходимы инструменты для замены масла АКПП Peugeot 206, гаечные ключи и шестигранники.

Как заменить масло в АКПП на Пежо 206? Специально для этого желательно отвезти иномарку на смотровую яму, завести двигатель, чтобы прогреть его. Кроме того необходимо:

1. Очистите резиновый колпачок на вентиляционном отверстии.
2. Открутите сливную пробку, замените емкость, куда будет стекать старое масло. Как правило, жидкость сначала течет тонкой струйкой, затем каплями.
3. Поскольку сливная пробка имеет магнит, на ней можно заметить металлическую стружку и продукты износа. Их следует удалить. Прокладка заменяется.
4. Аккумулятор необходимо снять, чтобы получить доступ к заливному отверстию.

С помощью заливного шприца новое масло заливается до верхней кромки отверстия.

заменить масло в АКПП в домашних условиях вполне возможно. Этот процесс не вызывает никаких затруднений. В некоторых случаях требуется параллельная замена на топливной АКПП с масляным фильтром.