Как снять руль на Калине: инструкция

Алгоритм демонтажа

1. Сначала заблокируйте рулевое колесо, повернув его в любую сторону (ключ не должен находиться в замке зажигания).
2. Затем зажмите крышку (также известную как клаксон), которая находится в верхней части рулевого колеса. Также рекомендуется прислушаться к звуковому сигналу.
3. Отсоединив верхнюю часть накладки от опоры, отцепите ее с нижней стороны и полностью снимите. Провода питания находятся на кнопке, поэтому не дергайте ее слишком сильно, чтобы не повредить их.
4. Теперь отсоедините провода, слегка потянув за них, что снимет их с контактов.

Предупреждение. В зависимости от года выпуска Kalina, крепления рулевого колеса могут отличаться. Подушка безопасности может присутствовать или отсутствовать. Если это так, используйте крестовую отвертку, чтобы открутить винты, которые удерживают его на месте.

1. Стоит отметить, что винты прикреплены довольно прочно, поэтому будьте максимально осторожны, чтобы не повредить кнопки и контакты.
2. После этого колпачок можно полностью отсоединить.
3. Следующим шагом будет откручивание гайки, крепящей рулевое колесо к валу, с помощью отвертки. Рулевое колесо должно быть зафиксировано.
4. В ситуации, когда гайку трудно повернуть, можно использовать трещотку, чтобы ускорить и облегчить ее вращение. Гайку не следует откручивать до конца, она должна оставаться на месте, иначе ее можно «пробить» при снятии рулевого колеса.
5. Положение руля должно быть отмечено маркером или карандашом, чтобы при сборке руля он был ровным. Эти метки могут быть сделаны либо на самом рулевом колесе, либо на кожухе.
6. Теперь возьмитесь за рулевое колесо обеими руками и потяните его на себя, чтобы снять его со шлицов вала. Если она не поддается с первого раза, можно бить по ней руками снизу, чередуя левую и правую стороны.
7. После снятия рулевого колеса открутите гайку до конца и снимите рулевое колесо.

Как снять руль Лада Гранта, Приора или Калина

Снятие рулевого колеса производится для замены его на новое, подтяжки обода или снятия торпедо. Процесс замены рулевого колеса описан в руководстве по ремонту Лада Гранта, Приора или Калина, но на самом деле в этом процессе есть дополнительные особенности.

Вам потребуются: демонтаж подушки безопасности водителя (при наличии), головка ’24’, удлинитель и отвертка.

Процедура:

1. Отметьте маркером вал напротив стрелки.
2. Ослабьте гайку крепления рулевого колеса, но не откручивайте ее (№2).
3. Выньте рулевое колесо из гнезда, покачивая его из стороны в сторону так, чтобы оно опиралось на ослабленную гайку.
4. Выровняйте колеса, держа руль прямо.
5. Извлеките красный транспортный предохранитель (#4) из кармана на руле и вставьте его в отверстие в блоке лепесткового переключателя (#3), совместив метки (как показано на рисунке).
6. Полностью открутите гайку (№2), не поворачивая рулевое колесо (если рулевое колесо будет перемещаться с красным фиксатором, это выбьет его из корней блока лепестков).
7. Снимите рулевое колесо, продев провода через отверстие.

Установите рулевое колесо в обратном порядке.

Испытываете стук при повороте рулевого колеса? Проблема решается вместе.

Снятие и установка рулевого колеса Kalina

Инструмент:

• Маркер
• Ударный гаечный ключ 10 мм
• Отвертка с внутренним шестигранником
• Отвертка с внутренним шестигранником 24 мм

1 Отсоедините зажим кабеля от отрицательной клеммы аккумулятора.

2 Сожмите пальцами крышку выключателя звукового сигнала.

3 Снимите крышку с рулевого колеса.

4 Отсоедините клеммы кабеля от выключателя звукового сигнала.

5 Отметьте маркером положение рулевого колеса относительно вала. Ослабьте гайку крепления рулевого колеса отверткой 24×8 (не до конца, чтобы не пораниться при снятии рулевого колеса).

6. потяните рулевое колесо на себя и снимите его со шлицов вала.

7. полностью ослабьте крепежную гайку и снимите рулевое колесо.

8. установите рулевое колесо в обратном порядке, ориентируясь на метки демонтажа.

Снятие рулевой колонки с электроусилителем Kalina

Инструменты:

• Крестовая отвертка — центральная
• Большая плоская отвертка
• Маркер
• Ударный гаечный ключ 10 мм
• 13 мм открытый гаечный ключ
• Ударный гаечный ключ для торцевого ключа
• Высокое верхнее гнездо для отвертки 13 мм
• Гнездо для отвертки 13 мм
• Торцевой ключ для отвертки 24 мм

1 Установите колеса в положение прямого движения. 2.

2 Отсоедините клемму кабеля аккумулятора от его отрицательной клеммы. 3.

3 Снимите рулевое колесо, как описано здесь. Снимите переключатели рулевой колонки, как описано здесь. Отсоедините клеммы жгута проводов выключателя зажигания от клемм жгута проводов приборной панели. При необходимости снимите выключатель зажигания с рулевой колонки.

4. открутите три самореза с помощью крестовой отвертки.

5. затем снимите нижнюю перекладину приборной панели.

6. надавите на фиксаторы и отсоедините две колодки жгута проводов от блока управления усилителем руля. Отсоедините колодку жгута проводов от разъема выключателя колонки, как описано здесь.

7. открутите четыре гайки крепления кронштейна головки высотой 13 дюймов (четвертая гайка не показана на фотографии).

8. опустите рулевую колонку на пол.

Читайте также: Роботизированная коробка на ‘Лада Приора’: преимущества и недостатки, мнения владельцев

9. при необходимости отсоедините разъем переключателя лезвия, как описано здесь. С помощью головки «на 13» ослабьте гайку болта, крепящего нижний шарнир к валу рулевого механизма — штоку. Если болт вращается, удерживайте его на месте гаечным ключом 13 мм.

10. выньте болт.

11. ослабьте зажимное соединение шарнира с помощью сильной шлицевой отвертки.

12. снимите промежуточный приводной вал с вала шестерни рулевого механизма.

13. Перед отсоединением промежуточного карданного вала от вала рулевой шестерни отметьте маркером относительное положение шарнира верхнего карданного вала относительно вала рулевой шестерни. Ослабьте гайку поворотного болта с помощью гаечного ключа на 13 мм. Если болт вращается, удерживайте его гаечным ключом на 13 мм. Выкрутите болт.

14. Отверните соединение зажима петли с помощью отвертки.

15. снимите промежуточный карданный вал с рулевого вала.

Карданный промежуточный вал

16 Установите промежуточный карданный вал в обратном порядке. При соединении верхнего шарнира промежуточного карданного вала с рулевым валом совместите ранее сделанные метки. Установите рулевую колонку в обратном порядке. Сборку таким образом лучше всего выполнять с помощником.

Однако сборка колонки будет более удобной, если нижний шарнир промежуточного карданного вала сначала надеть на вал рулевого механизма. Для этого после соединения промежуточного карданного вала с рулевым валом ослабьте гайку соединительного болта промежуточного карданного вала гаечным ключом на 13 мм.

17. Ослабьте болт промежуточного вала и отсоедините нижний ВОМ от верхнего ВОМ.

18. Установите нижний шарнир на вал рулевой передачи (болт, крепящий шарнир к валу-шестерне, должен располагаться вертикально с правой стороны). Поверните рулевой вал так, чтобы отверстие в верхнем шарнире для соединительного болта промежуточного вала находилось горизонтально в нижней части вала. Соедините верхний и нижний шарниры промежуточного вала, вставьте стяжной болт и затяните гайку. Следующую сборку выполняйте в обратном порядке.