Холодный воздух дует из печки ВАЗ 2109

Вследствие чего печка начинает обдувать салон холодным воздухом

Чаще всего неисправность в салоне, куда не поступает теплый воздух от отопителя, заключается в неисправности крана или натянутом тросе системы отопления. Стоит отметить, что эти поломки могут проявляться у ВАЗ-2109, у которых низкая панель, а также у машин с высокой панелью. Относительно разуну дерекроности, в первую очередь следует проверить работоспособность крана:

• переключается заслонка крана на видеопрограммы;
• при обнаружении загрязнений, которые могут попасть внутрь при заливке некачественного антифриза, необходимо прочистить кран;
• конструкция собирается и устанавливается на прежнее место.

Плохая работа заслонки

Заслонка имеет два крайних положения: «закрытая сердцевина радиатора» и «закрытое отверстие подачи холодного воздуха». Нетрудно догадаться, что в первом случае в кабину будет поступать не подогретый воздух, а во втором подогретый. Поворот заслонки осуществляется с помощью специального троса, но со временем он растягивается. Через какое-то время он увеличится настолько, что не сможет полноценно выполнять свою работу. В этом случае затвор не будет закрыт полностью. Если он останется в среднем положении, то оба проема будут открыты сразу, и в салоне вашего автомобиля будет холодно. Решение проблемы только одно – регулирование длины кабеля. И делать это нужно регулярно (через определенные промежутки времени).

Замена тросика

Довольно часто автовладельцам удается отрегулировать работу печки заменой троса, отвечающего за управление заслонкой отопителя. После замены или подтяжки натянутого троса печка в ВАЗ-2109 начинает нормально функционировать, а теплый воздух начинает дуть как в салон, так и на окна автомобиля, что особенно актуально в непогоду. Замену или подтяжку троса рекомендуется выполнять в следующей последовательности:

• если визуальный осмотр показывает, что кабель нельзя использовать в дальнейшем из-за явных повреждений, его необходимо заменить как можно быстрее;
• если же задание элемент простянулся, то подтянуть его можно объявлениями отверткой, призывом для этой пары вицков по часовой стрелке;
• найти тросик просто просто, он правился на корпус опителя, возле педали газа.

Отопитель не работает на холостых оборотах

Если печка дует холодным воздухом на холостых, и как только водитель начинает его добавлять, тепло быстро распространяется по салону, то следует проверить помпу, которая находится внутри вентилятора. Иногда при длительном использовании ломаются лезвия. Для устранения неисправности необходимо проверить целостность проветривателя, при необходимости заменить его.

Почему перестала работать печка на ваз 2109, 21099, 2114?

В суровые русские зимы печка спасает водителя. Но встречаются в мяже лютые морозы она дает собы. Что случилось?Почему же не работает почена на ваз 2109, 21099, 2114? Что делать? Вечный вопрос.

Скорее всего духовка вышла из строя из-за поломки термостата, из-за чего дефростер работает не по привычному маршруту, большому и малому кругу, а только по большому кругу. Для регулировки работы печки придется заменить термостат, ведь ремонт этой детали весьма проблематичен и дорог.

Второй, наиболее частой причиной поломки является воздушная пробка. Происходит это потому, что после активной езды, в период охлаждения мотора, в радиаторе скапливается воздух, который под действием тепла и пара превращается в термостат. И, если двигатель через через часы через через часы после этого превращения, перечачка пропившегося входа в радиатор и, как конечные от эсто, отвершите пробушную пробку. Проблему можно решить следующим образом: необходимо снять насадку и потихоньку добавить в духовку до максимальной отметки.

Еще одной причиной поломки печки может быть кран. Определить дефекреность просто: если караник не отвинтить до предела, значит, вся суть проблемы кроется и нем. Вопрос решается так: поднимаем трос крана, натягивая его пассатижами. Если даже пассатижами и вашими усилиями не удается выбить кран, значит, в нем произошло окисление. Тогда нет смысла ремонтировать деталь и придется заменить ее на новую.

Если радиатор забит, то это тоже может привести к поломке. Для диагностики достаточно просто вытащить радиатор и хорошенько его почистить, можно это сделать пылесосом. Если после такой генеральной уборки фон все раво не работает, то, межан, ищем разуну дальше.

Это может быть неисправность насоса, влияющая на давление в машине. Эта проблема диагностируется по тому, что печь начинает вращаться, затем холостой ход сразу приводит ее в нерабочее состояние. Замена помпы решит эту проблему. Но тут надо быть предельно осторожным: в последнее время появилось много фейковых реквизитов, которых нет даже на месяц. Поэтому приобретайте комплектующие только у проверенного продавца, по возможности требуйте сертификат качества.

И последней причиной неработающей печки на ваз 2109, 21099, 2114 может быть снижение уровня антифриза. Просто долейте жидкость до необходимого уровня, и печь снова подарит вам свое живое тепло.

Проблема — не греет «печка»

1. Система охлаждения двигателя автомобиля с воздушным охлаждением.

Радиатор отопителя — «печка» входит в состав малого круга системы охлаждения двигателя. Поэтому теплая охлаждающая жидкость (ОЖ) начинает поступать в него, из «рубашки» вокруг цилиндров, сразу после запуска двигателя. В результате «печка» должна начать топиться практически сразу.

Если в системе охлаждения есть воздух, то он устремляется в самую верхнюю точку — радиатор, а «печка» не греет, поэтому ОЖ в нее не поступает. Самостоятельно наружу выходит крайне редко. Поэтому необходимо принудительно выбить воздушную пробку.

2. Недостаточная температура охлаждающей жидкости.

причины: неисправен термостат — клапан не закрывается, мало охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя.

3. Забит радиатор отопителя — «печка».

Зазор может быть продуктом оксидирования систем охода или герметиком, в части ее ремонта с его применением. Либо после устранения течи с помощью специального инструмента. Охлаждающая жидкость не циркулирует по радиатору и не греет. Его необходимо снять, промыть струей воды, продуть сжатым воздухом. В случае его полного засорения, меняем на новый.

4. Не работает электродвигатель вентилятора опителя.

При этом теплый воздух не нагнетается в салон автомобиля. Электродвигатель может работать не полностью, может не работать ни на какой скорости.

5. Не работает заслонка оправления отопителем.

Поток теплого воздуха не направлен в салон автомобиля.

6. Кран «печки» заклинил в закрытом просмотрите.

В этом случае охлаждающая жидкость не циркулирует по радиатору и он не нагревается.

7. Выпала перегородка внутри радиатора отопителя.

Внутри радиатора установлена ​​перегородка, не позволяющая охлаждающей жидкости покинуть его сразу. Задержка позволяет печи работать более эффективно. Без перегородки печь будет греть, но слабо.

Радиатор можно проверить на засор. Снимаем радиатор и направляем струю воды на один из его патрубков. В правильном радиаторе струя воды из другого крана должна выходить с задержкой. В непеременном — сразу.

Примечания и дополнения

— Время прогрева салона автомобиля ВАЗ 2108, 2109, 21099 при температуре околько нулевой дрогенты (либо с микум минусом) с исправным опителем — «печкой» — примерно от пяти до десяти минут.

— Правильная «печка» 2108, 2109 должна уметь обогревать салон автомобиля при температуре воздуха минус 20, на максимальной скорости до 20 градусов тепла, а в районе места водителя и переднего пассажира ноги до 25 градусов тепла.