Volkswagen polo капот аварийного открывания

Фольксваген поло как открыть капот — взгляд со всех сторон

Капот — это элемент кузова автомобиля, который защищает функциональную часть двигателя от атмосферных условий, а также обеспечивает звукоизоляцию и повышает эффективность системы охлаждения. При необходимости замены детали на новую важно правильно подобрать комплектующие, иначе есть риск последствий при эксплуатации: самопроизвольное открывание, блокировка защелок или попадание влаги в моторный отсек.

Как открыть капот, если порвался тросик?

• Приводное устройство
• Основные причины выхода из строя агрегата
• Алгоритм начальных действий
• Методы открытия
  • Если обрыв троса возле рычага
  • Если рвется трос под крышкой капота
• Обращаемся к специалистам за помощью

Тросовый привод, с помощью которого открывается крышка капота, является важным элементом всего запорного механизма. Его поломка или выход из строя максимально затруднит доступ автомобилиста в подкапотное пространство. Кроме того, такая техническая проблема не редкость и по классическим законам подлости проявляется с завидным постоянством, неожиданно и в самый неподходящий момент.

Например, холодным зимним утром, бегая на работу, водитель садится за руль и пытается завести двигатель. Разряженный аккумулятор не даст завести машину, а водитель, потянув за рычаг открывания крышки, слышит характерный треск оборванного кабеля. Все! Добраться до работы нужно будет на общественном транспорте.

Как быть в такой ситуации? Как открыть капот, если тросик порвался? Попробовать открыть самостоятельно или вызвать специалиста? Давайте выясним по порядку.

Чтобы самостоятельно открыть капот автомобиля с обрывом троса, необходимо предварительно понять основные принципы работы и устройство запорного механизма.

Следовательно, приведение в действие является простейшим механизмом, который включает в себя трос, соединенный одним концом с замком, а другим концом с тяговым рычагом, расположенным в салоне. На современных моделях вместо рычага можно использовать электромагнитный механизм. В этом случае при нажатии кнопки устройства управления цепь замыкается и возникает электромагнитный импульс, воздействующий на кабель.

В подавляющем большинстве случаев поломка регулятора открывания капота заключается в обрыве троса, который очень часто обрывается в месте пересечения с тяговым рычагом.

Основные причины выхода из строя агрегата

• обрыв троса капота из-за нормального износа. Материал, из которого он изготовлен, деформируется и истирается в местах контакта с другими деталями.
• Несвоевременное обслуживание и отсутствие смазочного покрытия.
• Отрицательная температура, при которой замок капота заклинивает и трос обрывается.

Алгоритм начальных действий

Чтобы открыть капот автомобиля при обрыве троса, необходимо предварительно определить место обрыва. Сделать это непросто, так как сам механизм по понятным причинам скрыт.

• Соберите инструменты. Достаточно стандартного набора от механика.
• Прочтите руководство по эксплуатации автомобиля. Это поможет лучше разобраться в характеристиках запорного механизма конкретной модели и найти ответы на неровности, при которых капот заклинивает и необходимо его открыть.

Для каждой модели автомобилей производители разрабатывают собственные запорные устройства, отличные от других. Владельцам отечественной техники существенно повезло, так как конструкция их замков за долгие годы практически не менялась, и открыть такой механизм силой не составит труда.

Как было сказано выше, трос чаще рвется рядом с местом крепления к тяговому рычагу и реже под капотом.

1. Если обрыв троса произошел рядом с рычагом.

Это самый простой и дешевый способ открыть капот снаружи. Для начала нужно осмотреть место крепления троса и рычага в машине. Если кабель только что оторвался от блокировки, его нужно будет отбросить обратно. Если он сломался, то плоскогубцами зажимаем кабель вместе с кожухом и, прилагая достаточное усилие, тянем вниз. Иногда приходится попробовать несколько раз.

2. Если трос оборвался под крышкой капота.

Если после осмотра рычага и троса в кабине обрыва не обнаружено, то произошло это где-то под капотом. Придется искать доступ к замку и открывать его силой.

Разберем несколько вариантов, когда, например, внезапно закрывается капот. Как мне его открыть? Поскольку капот автомобиля открывается двумя способами: в сторону лобового стекла, то есть назад, и в обратную сторону, то есть вперед, существует несколько алгоритмов действий:

• Для открывания заднего капота.

— проем через решетку радиатора.

Сделайте крючок из длинной стальной проволоки. Также с помощью этого крючка нужно попытаться пролезть через прорези в решетке радиатора до язычка троса до замка и потянуть его вниз или в сторону.

На некоторых моделях автомобилей решетка радиатора может быть сплошной или с очень узкими зазорами. В таких случаях его придется разобрать или, в крайнем случае, сломать. Учтите, что стоимость решетки намного дешевле, чем установка нового замка.

— через защиту двигателя.

Если не получается продеть фиксатор через решетку радиатора, можно попробовать сделать это снизу автомобиля. Для этого вам понадобится смотровая яма или эстакада.

Разбираем лист, защищающий кожух двигателя. Далее длинной отверткой пытаемся дотянуться до фиксирующего язычка и потянуть его в сторону отвертки. Иногда вам понадобится помощь второго человека, который надавит на капюшон.

• Для капота, открывающегося вперед.

— открытие через форточки.

Воздухозаборники устанавливаются на самом капоте, как, например, на классическом ВАЗе. Делаем длинный металлический крючок и через них пытаемся достать язычок замка.

— через щель между крышкой капота.

Для этого слегка приподнимите крышку капота, вытяните резиновую прокладку, чтобы образовался зазор, и длинной отверткой возьмитесь за кабель и потяните его на себя.

Как открыть капот на фольксвагене снаружи