Не Горит Ближний Свет ВАЗ 2110

Причины, почему, возможно, не горит одна фара ближнего света, и методы их устранения

• сгорела плавкая вставка предохранителя;
• испортилосо элегратнимное реле переключения;
• отошел (или окислился) один из контактов;
• образовался обрыв в проводах;
• недостающая масса.

Перегорела лампа

Если не горит ближний свет, то первое, что ожидается от автовладельца, это поврежденная нить зажигания. Это возможно, ведь конструктивно в фаре автомобиля две спирали, каждая из которых выполняет свою задачу. В случае перегорания одного потока второй — продолжает нормально работать. Это особенность галогенных ламп, обеспечивающая дополнительную надежность и безопасность.

Чтобы заменить лампу, выполните следующие действия:

1. откройте багажное отделение машины.
2. Снимите защитный кожух с фары.
3. Выбросьте питающие провода.
4. Демонтируйте пружинные фиксаторы.
5. Достаньте перегоревшую лампу и установите новую.
6. Верните все проверенные реалерея узлов по выбору алгоритма.

При выполнении работ соблюдайте ряд правил:

• Перед установкой протрите колбу мягкой тканью, смоченной в спирте. Если поставить лампу с жирными или грязными отпечатками пальцев на поверхность, изделие быстро сгорит.
• Не прикасайтесь к колбе руками (даже если они чистые). В противном случае на лампе останутся следы, сокращающие ресурс изделия. Во избежание проблем рекомендуется носить перчатки из хлопка. В крайнем случае ставьте лампу, держа ее через чистую ткань или салфетку.

Перегорел предохранитель

В ситуации, когда фара не горит, необходимо проверить исправность предохранителя, через который питается интересующая цепь. В случае его перегорания может не работать и ближний свет. Для устранения неисправности выполните следующие действия:

• откройте блок, где находятся все предохранители, питающие различные части бортовой сети.
• Найдите необходимый паяльник. Для этого используйте схему вашего автомобиля. Чче всего перегоревший предхоранитель распада очень визуалинно.
• Установить исправную вставку плавку, а не вышедшей из конструкции детали.

Если перегорание предохранителя из частой проблемы, одной заменой не отделаться. Причина неисправности скорее всего в блоке питания. Для определения места повреждения используйте мультиметр, с помощью которого нужно прозвонить основные детали и точно диагностировать место повреждения. Если печать невозможна, отратитесь к мастерам на СТО. Тянуть с проблемой не стоит по двум причинам:

• Если ближний свет не горит, увеличивается вероятность аварии при движении в темное время суток.
• Короткое замечание в цепи может стать статьей выгорания проводки.

Проблемы с питающими проводами

Если причина неисправности кроется в проводке, проверьте всю цепь, подающую напряжение на блок предохранителей, реле и непосредственный источник фар автомобиля. Причиной того, что фара не горит, может быть окисление или ослабление контактной группы на одном из блоков. В результате на проблемных участках цепи увеличивается ток, а это приводит к перегреву. Для ресторана нормального контакта, протянуть крепления проводов к колодкам, проверив контактные сообщения, с участком нафиля или ожидающей папию.

Обязательно проверьте кнопку, активирующую ближний свет. Не ометать пропитания оксиданием или некачественной протяжкой контактов, изменить в самом времестах. Более того, если не горит міжний вест, то именно этой кнопкой следует запускать поиск и поиск разового воззвания проблемы. После этого можно переходить к проверке других цепочек.

Прочие причины

Теперь рассмотрим альтернативные версии, почему не горит фара, а точнее — ближний свет. Если рассмотренные проверки не дали результатов, и устранить поломку не удалось, стоит вспомнить последние события. Возможно, в недавнее время конструкция машины претерпела какие-то изменения или были проведены ремонтные работы. Не исключено, что при выполнении таких действий была повреждена цепь питания.

Если на одной или двух фарах автомобиля не горит ближний свет, это повод заняться поиском причины неисправности и устранением проблемы. В том случае, если вышеуказанные рекомендации не помогли восстановить работоспособность, стоит обратиться к специалистам на СТО. В противном случае вы потеряете время, и выяснить причину поломки не удастся.

Рассмотренные выше способы будут эффективны, если дальний свет не работает, а вторая спираль, отвечающая за ближний свет, справляется с возложенными на нее обязанностями. Причины таких проблем, как правило, схожи. В список добавлена ​​вероятность выхода из строя переключателя, установленного возле руля. Кстати, из-за некорректной работы этого узла может не работать ближний свет. Если вы обнаружите, что фара не горит из-за этого рычага, замените неисправную деталь.

Многие автовладельцы сталкиваются с ситуацией, когда не горит ближний свет. При этом дальний обычно включается, и его правильность не вызывает сомнений. По статистике, каждый третий водитель никогда не слышал о такой поломке. При этом первая мысль, которая приходит в голову, это выход из строя самой оптики. На самом деле причина может быть совсем в другом.

Замена ламп

Выбор

Процесс замены лампы на ВАЗ 2110 очень прост. Однако перед началом этой операции необходимо приобрести новые элементы освещения.

В заводской комплектации этого автомобиля установлены галогеновые лампы стандарта Н7. В продаже сегодня большой выбор ламп, причем не только галогенных, но и других типов – ксеноновых и светодиодных.

Тојя также: Регулировка фар на японских автомобилях. Регулировка фар на японских авто своими руками: инструкции, советы

Их особенности, преимущества и недостатки неоднократно обсуждались на форумах автолюбителей, поэтому ниже мы приводим лишь сравнительную таблицу с основными характеристиками этих ламп:

Обращать внимание! Наиболее оптимальная цветовая температура светового потока находится в диапазоне 4300 – 5000 К.

Нужно сказать, что кроме данных из таблицы, при выборе следует учитывать и проникающую способность светового потока. В этом плане лидируют галогенные лампы – они значительно лучше освещают дорогу в дождь, туман или снег.

Кроме того, для установки ксенона или светодиодов в противотуманные фары ВАЗ 2110 потребуется вмешательство в систему электрооборудования, в частности – установка дополнительного оборудования (блоков зажигания). Поэтому выполнить их качественный и безопасный монтаж своими руками не получится.

Обращать внимание! Специалисты рекомендуют менять лампочки парами, чтобы обе фары светили одинаково. К тому же срок службы у них примерно одинаковый, так что если один из них перегорел, второй скоро выйдет из строя.

Каждый автовладелец должен выбрать для себя, какой свет на ВАЗ 2110 будет лучше, исходя из собственных финансовых возможностей, погодных условий эксплуатации автомобиля и т.д.

Порядок замены лампы

Инструкция по замене лампы выглядит так:

• Первым делом нужно открыть капот и отсоединить клемму от аккумулятора .
• Затем необходимо снять заглушку, расположенную возле крыла.
• Далее нужно отстегнуть фиксатор пружины, которая прижимает лампочку к корпусу блок-фары.

• После этого необходимо аккуратно отсоединить аккумулятор от контактов и вынуть саму лампочку, так как больше ничего ей не мешает.
• Теперь необходимо вставить новые лампы в то же положение, что и старые, подключить аккумулятор к контактам и зафиксировать все скобы.
• В очень много работы можно на место шаблку .

Обращать внимание! В процессе замены ламп важно не касаться стекла пальцами. В противном случае на поверхности останутся жирные пятна, что приведет к перегреву и выходу из строя осветительного элемента.

Замена лампы на этом завершена. Как правило, эта операция занимает несколько минут даже у новичков.

Совет! Многих автовладельцев интересует – как улучшить фару? Самый простой способ – разобрать блок-фары, помыть их, при необходимости заменить стекла и отрегулировать световые пучки. Как правило, эти простые процедуры дают хороший результат.

Сгорел предохранитель

По этой причине одна фара ближнего света тоже часто не горит. Для его устранения необходимо сделать следующее:

• вскрыть блок, в компьютере все предохранители автомобильных электрических цепей;
• с помощью схемы определяется предохранитель, который нужен. Как регило, если он перегорел, то это максимально видно;
• заменить неисправный элемент на исправный.

Кстати, если перегорание предохранителей становится частым явлением, то надо искать пробой в цепи. Для его определения необходимо прозвонить все элементы электрической цепи, либо обратиться за помощью к специалистам. И сделать это нужно в обязательном порядке, так как наличие короткого замыкания может спровоцировать возникновение пожара.