Замена топливного фильтра Рено Логан: где находится, как поменять

Задачи и значение топливного фильтра

Каким бы безупречным ни был производственный процесс, топливо всегда будет содержать определенное количество примесей. Их количество не критично, но при транспортировке к потребителю песок, мелкий мусор и т.п могут проникнуть в них. Не забывайте, что на относительно старых машинах бензобак постепенно разрушается, куски стен отрываются и попадают в бензин. Конечно, все это сказывается на работе двигателя.

Решением этих проблем является топливный фильтр. В автомобилях с карбюратором он защищает жиклеры от пыли и других мелких частиц. Большой блок сопел грозит падением мощности и массой других проблем. В двигателе с инжектором фильтры предотвращают засорение инжекторов. Обильный налет приведет к неправильной работе силовой установки. Самый требовательный двигатель — дизельный. Здесь требуется качественная очистка, поэтому топливные фильтры на автомобилях с дизельным топливом всегда необходимо вовремя заменять.

В конструкцию фильтра могут входить элементы грубой и тонкой очистки топлива. Очень часто, конечно, используется качественная бумага, способная задерживать частицы до 5 микрометров. Подобная бумага используется при строительстве масляных фильтров. Поэтому фильтр необходимо менять, так как от него напрямую зависит работа двигателя.

Периодичность замены

В техническом руководстве к автомобилю представлена ​​информация о том, как часто нужно менять топливный фильтр в баке Рено-Логан. Производитель рекомендует устанавливать новую деталь каждые 120 тысяч километров. Поэтому фильтр довольно живучий, но есть несколько нюансов. Этот параметр был выбран исходя из того, что водитель использует качественное топливо. На практике качество бензина на СТО оставляет желать лучшего, не говоря уже о возможности случайного попадания в бак песка, воды и мусора.

В результате срок службы фильтра может сократиться до 70-90 тысяч километров. Если говорить о фильтре, который расположен непосредственно рядом с бензобаком в виде небольшого баллона, то такой элемент меняется каждые 30 тысяч ходов. Опять же, это условная цифра, поэтому оптимально ориентироваться не только на пробег, но и наблюдать за поведением автомобиля.

Где находится фильтр тонкой очистки, симптомы неисправности

Фильтр расположен под днищем в области бензобака

Сам топливный фильтр — довольно сложная система. По сути, обычный расходник, коих в Логане десятки, потому что при ношении он относится к заменителю. Фильтр выполняет тонкую очистку топлива, накапливая песок, пыль, другие мелкие частицы и конденсат. Когда их слишком много, топливный модуль больше не создает достаточного давления в системе. Фильтр тонкой очистки расположен под днищем в области бензобака. Мы легко его найдем. Кроме того, в бензобаке есть фильтр грубой очистки, сетка, которую тоже меняют при необходимости, но для этого нужно знать, как на Логане снять топливный модуль и бензонасос. Этот фильтр засоряется реже и обычно отображается, когда бензонасос перестает работать или работает нестабильно.

Размер фильтра тонкой очистки

О том, что топливный фильтр забит, мы догадаемся не только посмотрев сервисную книжку и оценив пробег. Основные признаки износа фильтрующего элемента — поломки двигателя:

Необходимый инструмент

Для замены фильтра тонкой очистки топлива вам потребуются:

• отвертка плоская;
• два зажима 11 мм;
• новая сетка фильтра грубой очистки;
• плоскогубцы с тонкой иглой;
• строительный фен;
• очиститель тормозов;
• молоток;
• новый фильтр тонкой очистки в пластиковом футляре.

При работе нужно запастись ветошью для удаления пролитого топлива и небольшой емкостью для его сбора.

Инструкция по замене топливного фильтра на старых моделях Рено Логан

• На первом этапе работ, чтобы добраться до топливного фильтра, поднимаем машину домкратом или загоняем в смотровую яму.
• На правой стороне задней части днища находим бензиновый фильтр. С помощью специальной жидкости «WD-40» удаляем тряпкой всю грязь.
• Устанавливаем под чистящий элемент емкость для слива оставшегося бензина

• С двух сторон сжимаем ремни крепления (зеленые и красные кнопки) и отсоединяем наконечники топливных трубок.

• Оттяните хомут и снимите с него топливный фильтр.

• Установите новый фильтр в обратном порядке. При установке обратите внимание на стрелку на его корпусе. Указывает направление движения топлива по трассе.

• Затем мы надеваем наконечники тройников и топливопровод на фитинги фильтра, пока зажимы не встанут на место.

• Подключаем колодку проводов к разъему крышки топливного модуля, а клемму провода к минусовой клемме АКБ.
• Для заполнения топливной системы запускаем двигатель. В этом случае щелчки работающего топливного насоса будут слышны в течение 2-4 с. Когда насос отключится, проверьте герметичность соединений топливопровода и фильтра. Тройник и топливопровод с поврежденными наконечниками, неисправными хомутами и фильтр с негерметичным корпусом заменяются новыми.

Врезка фильтра в автомобиле «второй генерации»

Что касается машин второго поколения, убедитесь, что в их конструкции есть фильтр тонкой очистки. Он установлен в нижней части агрегата под названием «бензонасос», подробнее о снятии бензонасоса на Рено Логан в этом материале.

Фильтр обведен

Эти фильтры не продаются по отдельности и не имеют артикулов. Поэтому мы не рассматриваем, как заменяется топливный фильтр на «Рено Логан 2» поколения».

Непонятно, с какой целью к линии можно было добавить второй фильтр, установленный перед пандусом. Однако сейчас этот вариант оптимизации стал обычным явлением. Особой пользы от этого нет, да и вреда, наверное, тоже нет.

Затем вы можете приобрести любую из частей, перечисленных в главе «Предметы». Дальнейшие приобретения:

• Затворная труба, поз.3225-00053;
• Две штуцера с фиксаторами (ВАЗ «Калина);
• Фильтродержатель ВАЗ-2110;
• Хомуты для шлангов (любые).

На первом этапе делаем «пристройку». Затем прикрепляем корпус фильтра к зажиму от «Десятки». А потом производим все необходимые подключения.

Установлен новый фильтр

Конечно, работать с топливопроводом, пока не снизится давление, невозможно. Изучите главу «Подготовка».

На машинах второго поколения разъем насоса снабжен удерживающей пластиной. С помощью отвертки с плоским лезвием согните ограничитель.

Для непонятливых: снимите «фишку» с рампы, подключите ее к входу фильтра, затем установите «удлинитель».

Замена топливного фильтра Рено Логан 1 и 2 своими руками

Процесс замены топливного фильтра в автомобиле Рено Логан 1.4 может быть двояким, а именно:

• с плановым техническим обслуживанием;
• если возникнет необходимость устранить причины его выхода из строя.

Где располагается и каковы причины его замены?

Где находится фильтрующий элемент? В версии Logan первого поколения топливный фильтр расположен под днищем автомобиля. В соответствии с правилами инструкции по эксплуатации замена этого расходного элемента потребуется с периодичностью 30 000 км.

Качество бытового топлива вносит некоторые изменения в этот интервал плановой замены. Единого критерия нет, поэтому решение о необходимости замены остается за владельцем Рено Логан 1.4 и Рено Логан 1.

6 по индивидуальным рабочим характеристикам.

Неисправности в топливной системе из-за использования некачественного топлива могут косвенно свидетельствовать о засорении фильтрующего элемента и указывать на необходимость замены топливного фильтра.

Согласно устоявшемуся правилу среди энтузиастов Логана, замена топливного фильтра требуется каждые 20000 км.

Благодаря наличию места в автомобиле, его замена не вызывает затруднений даже у неопытных автомобилистов.

Основным критерием выбора запчасти должно быть качество фильтра. Здесь на помощь придет обращение к вариантам продукции именитых брендов, подходящим для конкретной модификации Renault Logan 1.4, а также Renault Logan 1.6.

• Рено Меган 2 заменяющий салонный фильтр
• Меган Рено 2008
• Renault Megan 2 воздушный фильтр

О процедуре замены элемента на модификациях первой генерации

Замена топливного фильтра предполагает проведение работ в несколько этапов:

1. сначала обесточиваем машину, отсоединив клеммы от АКБ;
2. затем снимите верхнюю крышку на монтажном блоке и снимите реле бензонасоса с сиденья (оно находится слева и помечено соответствующей маркировкой);
3. подключаем снятые ранее клеммы, запускаем двигатель и ждем полной выработки топлива с аппарели и магистрали (двигатель остановится);
4. лучше заменить на яму, чем под приподнятый домкрат от авто, так как удобство доступа к элементу несравнимо больше;
5. фиксация детали в штатном месте осуществляется при помощи пластиковых зажимов, которые необходимо прижать;
6. затем отсоединяем от корпуса топливопроводы (возможна утечка небольшого количества топлива, поэтому рекомендуется запастись ветошью);
7. после снятия старого элемента устанавливаем новый топливный фильтр, обеспечивая его правильное положение в топливной магистрали (внимательно следим за направлением стрелки на корпусе, указывающей движущийся поток топлива, и устанавливаем только по этой маркировке);
8. с помощью штатных хомутов закрепляем новый топливный фильтр и завершаем сборку по алгоритму, обратному процессу разборки.
9. Особенностью конструкции топливной системы версий Logan второго поколения является расположение фильтрующего элемента под подушкой заднего сиденья.

Признаки засоренности фильтра

Топливный фильтр, когда его эффективность снижается, вызывает ряд симптомов, которые могут испытать даже новички. Этот список включает:

• сложный подъем автомобиля на горку;
• падение мощности двигателя, ухудшение динамики автомобиля;
• заметное увеличение расхода топлива;
• появление рывков в двигателе;
• блок питания регулярно отключается.

Обратите внимание, что эти симптомы не обязательно указывают на повреждение топливного фильтра, но мы рекомендуем сначала заменить его, особенно если пришло время выполнить процедуру, основанную на пробеге.

К сожалению, визуально осмотреть деталь не представляется возможным. Фильтры часто производятся в закрытом корпусе, поэтому визуально оценить их засорение невозможно. На автомобиле второго поколения фильтр еще сложнее разобрать.

Правила пожарной безопасности

При работе с топливной системой автомобиля нужно быть предельно осторожным, так как только дошкольники не подозревают о взрывоопасной смеси воздуха с бензином. Поэтому заранее удалите все открытые источники огня и откройте ворота гаража, чтобы впустить свежий воздух. В этом случае не закрывайте двери автомобиля, так как вентиляция салона будет происходить через них. Если есть возможность, то вообще лучше делать это на свежем воздухе.

Выбор топливного фильтра

Если вышеперечисленные симптомы проявляются в вашей машине, нужно подумать о покупке нового фильтра. Выбор продукта зависит от поколения автомобиля. В первом используется быстросменный фильтр в форме цилиндрического элемента. Седло идентично для всех типов двигателей (1,4 и 1,6 л). Каталожный номер этого товара 7700845961. Максимальная стоимость достигает 400-500 рублей. Водители настоятельно рекомендуют покупать оригинальные товары. Он наивысшего качества по сравнению с более дешевыми аналогами.

Вы также можете найти совместимые фильтры на рынке. Их стоит покупать только в том случае, если вы не можете найти фирменный компонент. Среди альтернатив рекомендуем присмотреться:

• MANN WK 6002;
• Mahle KL 416/1;
• Bosch 0450905287.

Цена на эти модели, как правило, в 2 раза ниже заводской продукции.

Во втором поколении Renault-Logan изменилась конструкция и в топливный насос интегрировали систему очистки топлива. Водители, со своей стороны, могут выполнить два действия: заменить крупную сетку в конструкции насоса. Его артикул 6001546326. Цена на рубашку невысока, поэтому искать аналоги нет смысла. Сам фильтр можно менять только вместе с топливным насосом. Последний имеет каталожный номер 6001547605 и цену 15-20 тысяч рублей. Если вас беспокоит работа топливной системы, закажите оригинал. В противном случае, конечно, купите аналог Asam 30290 или Bosch 0986580957.

При покупке какой-либо детали рекомендуем изучить внешний вид упаковки в Интернете. Это единственный способ отличить хороший товар от подделки. Как правило, на коробке должен быть штрих-код и другая подробная информация. Покупайте продукцию у проверенных реселлеров или в технических центрах.

Единственный проверенный вариант замены топливного фильтра

Кроме того:

• замена топливного фильтра на дизельный Логан;
• замена топливного фильтра на Рено Логан первой ступени.

Подключим новый фильтр в обход старого. Здесь главное не ошибиться и не перепутать фурнитуру.

Модуль топливного насоса

Один штуцер находится вверху крышки модуля и два внизу. Она рубашка. Одна из «нижних» штуцеров подсоединяется к выходу фильтра, другая — к клапану обратной линии. Последний есть в «стакане» ниже.

Резинка — вход «обратного» клапана»

Замена топливного фильтра на Рено Логан не предусмотрена. Поэтому выполняется «обход»:

• Любой из «нижних» штуцеров заглушен, второй подключается напрямую к помпе (на фото ниже белая рябь);
• В плоскости крышки проделывается отверстие, куда крепится еще один штуцер;
• Последняя из штуцеров (самодельная) подключается к «обратному» клапану. И наша рубашка будет «внешней».

Рекомендуем: установка и подключение камеры заднего вида на Рено Дастер своими руками

Читатель скажет, есть ли слишком много трудностей, которые нужно преодолеть, чтобы сделать тривиальный обход фильтра.

Результат всех действий

Судите сами: в крышке есть «вход» и нам понадобится пара штуцеров (как минимум).

Для тех, кто не всё понял

Посмотрим, как выглядит топливный фильтр на Рено Логан из «1 ступени». По патрубку 3 топливо поступает от насоса к фильтру.

Узнайте больше о том, где топливный фильтр изготовлен из этого материала.

Топливная система, фильтр

Далее на схеме изображен тройник, состоящий из частей 4 и 5. Часть 4 — сливная линия. Он подключен к обратному клапану. А деталь 5 — ответвление пандуса.

Попробуем реализовать что-то похожее на то, что показано на схеме. Добавляем в систему фильтр и тройник и у нас уже есть обратный клапан.

Советы по технологии нового фильтра на второй фазе

Второй штуцер необходимо установить в крышку модуля. Саму деталь можно превратить в медь, а края нужно заточить напильником. Затем деталь вплавляется в пластик и крепление армируется методом «холодной сварки».

Вживили медную трубу

Внутри «холодная сварка» не применяется. Вместо этого используется бензостойкий герметик.

Финальный штрих

Берем новый фильтр на машину Газель (модель не важна). Сам фильтр врезаем в стандартную линейку, затем тройник.

Новый топливный фильтр

К тройнику подсоединяется труба, идущая к «обратному» клапану. Больше ничего не требуется.

Вместо замены топливного фильтра на Рено Логан мы сбросили схему с «1 ступени». Стандартная линия полностью задействована, но для «возврата» по-прежнему требуется труба. Подключения производятся «на клеммах». Количество терминалов — 7.

Срок службы фильтра Газель выше, чем у автомобилей «первой ступени». Может потребоваться замена фильтра через 40-50 тыс. Км (не раньше). Желаем успехов.

Стоимость фильтрующего элемента

На Логане средняя стоимость фильтроэлемента колеблется в пределах 700-1000 руб. Следует отметить, что независимо от года, когда машина сошла с конвейера, используется один и тот же фильтр.

Зная цену детали, а также порядок проведения работ, вы без проблем сможете все сделать самостоятельно. Некоторое время, конечно, придется потратить, но главное, вы сможете сэкономить, а это гораздо важнее.

Как стравить давление в топливной системе

Чтобы случайно не принять бензиновую ванну, прежде чем прикасаться к топливной системе, необходимо предварительно сбросить в ней давление. Если вы не можете подождать 3-4 часа после остановки автомобиля, действуйте следующим образом.

• При остановленном двигателе откройте и зафиксируйте капот.

• Снимаем провод с «минуса» аккума

• Снимите крышку монтажного блока, нажав на левую и правую защелки

• Вытащите реле, расположенное в монтажном блоке насоса (указано стрелкой на рисунке)

• Подключите провод к «минусу» аккумулятора и проверните двигатель, пока он не заглохнет сам по себе, израсходовав оставшееся топливо.
• Затем выключите зажигание и отсоедините топливопроводы.