Самостоятельная замена масла в мкпп форд фокус 2: пошаговая инструкция

Причины, влияющие на изменение свойств масла

1. Изменять состав смазки из-за накопления большого количества продуктов износа. В процессе эксплуатации на механическом узле образуется металлическая стружка и пыль. По мере его накопления свойства смазки теряются.
2. Использование масла, не отвечающего всем необходимым допускам. Каждая оригинальная жидкость MTF имеет в коробке пакет активных присадок, безопасных для коробки передач. Использование масла, не соответствующего спецификациям, может способствовать нежелательным химическим процессам, влияющим на состав масла.
3. Агрессивный стиль вождения. При повышенных нагрузках на агрегат масло сгорает, в результате чего меняются его свойства.
4. Попадание воды, грязи и пыли в корпус Форд Фокус 2 из-за недостаточной герметизации в местах стыков с соседними узлами. Загрязнение в результате текущего ремонта.

Какое масло рекомендуется выбирать для МКПП «Ford Focus 2»

Для механической коробки передач Форд Фокус 2 используется жидкость с аналогичными характеристиками допуска и уровнем вязкости:

• WSS-M2C200-D2 — для коробки передач МТХ-75;
• 75W-90 WSD-M2C200-C — для коробки передач IB5;
• WSS-M2C200-C3 — для коробки передач М-66.

Самые популярные моторные масла:

• Многофункциональная трансмиссионная жидкость Addinol 75W-90. Жидкость этой марки разрешено использовать в средней полосе и в южных регионах, в связи с тем, что ее индекс вязкости на 10% ниже, чем у Форда, а степень замерзания меньше на 14 градусов. В то же время низкотемпературная вязкость примерно в 5 раз выше, чем у стандартной жидкости.
• Castrol Syntrans Multivehicle 75W-90. Этот вариант является наиболее доступным аналогом обычного масла, так как температура застывания ниже всего на 3 градуса, а индекс вязкости и индекс кинематической вязкости полностью совпадают с оригиналом. Наливаем без опаски.
• Castrol BOT 130 M. Полностью аналогичен показателям Форда, его разрешается заливать без опасений.

Выделим лучшие трансмиссионные масла для Ford Focus II:

1. Motul Gear 300 75W-90 — эквивалентное масло, обладающее практически такими же эффективными свойствами, как и оригинал Ford. И все же есть некоторые отличия, например, в температуре застывания. В Мотюль минус 36 градусов. Надо признать, что такая температура является критической в ​​некоторых северных регионах России.
2. Mobil Mobilube 1 SHC 75W-90 — еще одно масло, не самое лучшее для холодной погоды. Такой смазочный состав можно рекомендовать только при относительно теплых температурах. Летом такое масло будет оправдано на 100%
3. Liqui Moly Hochleistungs-Getriebeoil 75W-90 – высококачественное синтетическое масло, которое можно смело рекомендовать владельцам Ford Focus II в условиях ледового климата. Это очень прочная смазка с хорошей устойчивостью к экстремальным температурам. Многие автомобилисты советуют заливать в коробку передач Focus II масло Liqui Moly Hochleistungs-Getriebeoil.
4. Castrol 75W-90 – хороший смазочный состав, доступный на российском рынке. Но для нашей страны в это масло добавляют определенные типы присадок, отличные от используемых в европейской версии Castrol 75W-90
5. Enios Gear Oil 75W-90 – достаточно недорогое масло, не рассчитанное на работу в 40-градусный мороз. Рекомендуется для регионов с более теплым умеренным климатом
6. Shell Spirax 75W-90 – еще одно экономичное масло, которое можно рекомендовать для жаркого климата с минимальными перепадами температуры. В таких условиях продукт Shell будет оправдан на 100%.

Что заливают в коробку Форд Фокус 2 на заводе

На заводе в МКПП заливается FordService 75W-90 BO.

В отличие от тех случаев, когда ремонтировалась коробка передач, менялись сальники, в Фокусе второго поколения нет спешки и четких правил замены трансмиссии. Разве что, когда масло течет ручьем из-под того же сальника. Поэтому выбирать масло будем медленно и тщательно.

Для замены может подойти оригинальная коробка передач Ford для МКПП FordService 75W-90 BO с каталожным номером 1790199.

Его вязкость по SAE является основным, но не единственным критерием поиска аналогов.

Цвет исходного масла желтый, прозрачный.

• Цена масла Форд не менее 1300 рублей за литр, что не совсем демократично.
• Объем масла в МКПП 2,8 литра, но при замене, как правило, в него заливают не более 2,2 литра .

Период замены масла

Следуя советам дилеров, масло в механической коробке Ford Focus II следует менять каждые 50-60 тыс км. Такое регулирование считается наиболее оптимальным для обеспечения плавного переключения передач и длительного срока службы коробки передач. Также важно заливать качественное трансмиссионное масло (полусинтетическое или полностью синтетическое), имеющее комплексный набор присадок, защищающих поверхность деталей коробки передач от ржавчины и коррозии, а также сухого трения и износа, повышенного нагрева. Кроме того, хорошее масло образует прочную масляную пленку и обладает очищающим действием, защищая детали трансмиссии от металлической стружки и продуктов износа. Однако даже фирменное масло в поврежденном виде приносит коробке больше вреда, чем пользы.Дело в том, что остаточная жидкость склонна к перегреву и пенообразованию, а также к полной потере своих полезных свойств.

Пошаговая инструкция по замене масла

На примере коробки iB5. Последовательность работы в остальных механических коробках практически идентична. Все работы проводятся на прогретом автомобиле, когда смазка имеет наибольшую текучесть, что позволяет производить замену в максимальном объеме.

1. Загоняем машину на смотровую яму или эстакаду. Соблюдаем меры предосторожности: затягиваем стояночный тормоз, устанавливаем колодки под колеса.
2. Если есть защита двигателя, разбираем ее. Снимаем защитный пластиковый кожух, за которым находится рычаг селектора и переключения передач, а также скоба фиксации троса, отцепив защелки.
   Рычаг переключения передач
3. Снимаем тросы, подходящие к рычагам. Нижний трос отсоединяется нажатием кнопки разблокировки и снятием его с шарнира. Просто подденьте верхний кабель мощной отверткой. Чтобы отсоединить кабели от металлического кронштейна, ослабьте круглые зажимы, повернув их против часовой стрелки. Для удобства можно снять пластиковый кожух, открутив четыре крепежных болта.
4. Ключом на 19 мм откручиваем сливную пробку и сливаем старую жидкость в подготовленную емкость объемом не менее трех литров. Мы используем торцевую головку или колпачковую сторону ключа, чтобы не повредить края. На сливной пробке есть магнит. Большое количество металлической стружки, свидетельствующей о выработке шестерен.
5. После того, как масло перестало стекать, но начало подтекать, повторно заворачиваем сливную пробку. Протрите область вокруг сливной пробки чистой тряпкой. Это предотвратит образование утечек после замены масла.
6. Откручиваем заливную пробку шестигранником на 8 мм. С помощью технического шприца заливаем новое масло в коробку Форда до тех пор, пока оно не пойдет из заливного отверстия, которое также является контрольным отверстием. При отсутствии шприца жидкость можно наливать через шланг подходящего диаметра и лейку, которую лучше вставлять сверху.
7. Уровень трансмиссионной жидкости следует проверять, когда автомобиль находится в горизонтальном положении. Любое отклонение от плоскости может повлиять на точность уровня.

Как самостоятельно заменить масло в МКПП Форд Фокус 2 — видео

Как доливать масло в коробку

Если при определении уровня вы заметили, что количество близко к 0, а то и меньше, а менять масло еще не время, значит, нужно его долить и лечить причины его быстрого расхода или утечки. Процедура добавления масла очень проста. Если коробка оснащена заливной горловиной, которая, как обычно, расположена вверху и до нее легко добраться, ее нужно просто открутить и долить соответствующее количество жидкости.

Если в коробке передач нет заглушки, ее необходимо добавить через отверстие для щупа. Для этого вооружитесь хорошим обычным медицинским шприцем, которым набираете масло и заливаете его в лунку. На автомобилях без крышки заливной горловины или щупа масло следует заливать через контрольные отверстия. В большинстве случаев это регулятор скорости или датчик заднего хода. При доливке важно не переборщить, так как избыток смазывающей жидкости может способствовать быстрому выходу из строя коробки передач.

Шаги замены трансмиссионного масла на «Ford Focus 2»

Процедуру замены трансмиссионной жидкости сможет выполнить даже новичок, нужно лишь следовать инструкции:

1. Для замены масла в коробке передач Форд Фокус 2 загоните автомобиль на авторемонтную эстакаду или смотровую яму.

   

2. Отстегните руками замки, которые держат шину, и снимите ее.
3. Для откручивания пробок заливки и слива масла потребуется отсоединить тросик от селектора передач и снять коробку с опорой.
4. Отверните болты крепления кожуха и снимите кожух.
5. Далее откручиваем крепежные гайки крепления проводов и снимаем их.
6. В итоге откручиваем заливную и сливную пробки. Маслосливная пробка откручивается ключами на «19», а заливная пробка – шестигранником на «восьмерку».
7. Ставим пустую емкость под отверстие для слива масла и перекачиваем его в пустую емкость.

   

   Читайте также: ПДД «Запрещен обгон» — штраф

8. Заворачиваем сливную пробку на место и при помощи шприца заливаем в заливное пространство около 2 литров моторного масла. Смазку следует заливать до уровня нижней метки заливного отверстия, после того как масло начнет течь из заливного отверстия, необходимо прекратить заливку.

   

9. Заворачиваем крышку заливной горловины и собираем все полностью обычным способом.

На этом наша операция по замене масла в механической коробке может быть завершена.

Регламент выполнения работ

Для выполнения работ по замене трансмиссионного масла на МКПП Форд Фокус 2 потребуются следующие специализированные инструменты и оборудование:

• Шестигранный ключ на восемь дюймов и шестигранный ключ на девятнадцать дюймов.
• Емкость для слива отработанного масла МКПП.
• Нагнетатель трансмиссионного масла.
• Лифт, беседка, эстакада с освещением.
• Вязаное полотно.

В перечень мероприятий по замене масла в МКПП Форд Фокус 2 входят следующие работы:

• Прогрейте механическую коробку передач, проехав на автомобиле расстояние от 15 до 20 километров.
• Установите автомобиль на лифт, эстакаду или глазок. Автомобиль должен находиться в строго горизонтальном положении без отклонений, иначе это отразится на уровне масла в МКПП.
• Установите стояночный тормоз, клинья и примите другие меры предосторожности.
• Снимите кожух двигателя с автомобиля.
• Снимите пластиковую крышку.
• Снимите кожух коробки передач.
• Снимите кронштейн кабеля.
• Открутите пробку слива масла ключом на девятнадцать дюймов.
• Слейте использованную техническую жидкость в заранее подготовленную емкость.
• Внутри пробки предусмотрен магнит; на его поверхности скапливается металлическая стружка, в результате выработки зубчатых колес. Необходимо очистить магнит от всех имеющихся загрязнений.
• Заверните пробку слива масла обратно в МКПП и высушите место вокруг нее ветошью. Это поможет проверить наличие утечек после замены масла.
• Открутите крышку маслозаливной горловины восьмидюймовым шестигранным ключом.
• Залейте новое масло в механику с помощью нагнетателя до совмещения его уровня с заливным отверстием.
• Установите крышку заливной горловины на место. Проверьте наличие утечек в отверстиях для заливки и слива масла.
• Проведите контрольную проверку на плавность переключения передач, отсутствие посторонних шумов и других явлений при движении автомобиля.