Как поменять ремень генератора на форд фокус

Способы замены на двигателях 1,6 л

Перед проведением работ необходимо предварительно приобрести элементы трансмиссии для их замены. Оптимальный вариант – купить оригинальный комплект, особенно для моделей с двигателями 1,4 и 1,6 л.

В оригинальный комплект, каталожный номер 1708273, входят не только приводные ремни генератора и кондиционера, но и инструменты для их установки.

Но этот же комплект не совсем подходит автовладельцам, автомобили которых не оборудованы кондиционером (второй ремень будет лишним, да и на стоимость существенно повлияет).

Вы также можете купить расходные материалы отдельно, что сэкономит вам немного денег. Например, вместо оригинального ремня генератора Форд Фокус 2 можно купить аналог производства Contitech, Dayco, Bosch, Gates. Эти же производители выпускают и приводные ремни кондиционера.

Но в этом случае автовладелец не получит инструментов для установки, хотя и без них может обойтись.

1-й метод

Существует три способа замены ремня генератора. Рассмотрим их на примере Ford Focus 2, оснащенного 1,6-литровым агрегатом. Первый из способов – через специальное устройство, которое идет в комплекте с оригинальным комплектом.

Перед началом установки необходимо утилизировать изношенный расходный материал. Так как ремень больше не будет использоваться, то его просто разрезаем (на моделях с кондиционером разрезаем еще и ремень компрессора).

Для установки нового блока потребуются только два ключа на 17 и устройство для его заземления.

Технология монтажа следующая:

  • Надеваем ведущий элемент на шкив коленвала, одеваем на шкив ГУР и закидываем в генератор;
  • Надеваем на шкив помпы посадочное приспособление так, чтобы его выступ располагался сверху;
  • Заводим пояс за уступом;
  • Надеваем ключ на 17 на шестигранную головку штуцера и двигаем «на себя», проворачиваем специнструмент. В этом случае устройство с выступом натянет передачу и наденет ее на шкив помпы.
    Так как кронштейн крепления двигателя не даст ключу полный оборот, вытягиваем его полностью, после чего вторым ключом перехватываем головку и вытягиваем ее;
  • Проводим процедуру, растягивая и перехватывая ключами до тех пор, пока элемент привода не «сядет» на шкив помпы;
  • Проверьте правильность положения ремня.

Примерно по такому же принципу заменяется и второй ремень. Надеваем на шкивы компрессора, коленвала, наматываем последним ремнем и ключом поворачиваем коленвал по часовой стрелке, ставим трансмиссию.

2-й способ

Второй способ замены ремня генератора на Форд Фокус 2 не требует использования каких-либо специальных инструментов.

Способ посадки довольно прост:

  • Перед укладкой открутить 3 болта, которые держат шкив помпы и оставить один, только немного его ослабить (это даст возможность поменять шкив относительно помпы);
  • Надеваем ремень на все шкивы коленчатого вала, генератора и насоса ГУР, а также наматываем его за открученный шкив помпы;
  • Проворачиваем коленвал по часовой стрелке головкой на 18 с воротком. При прокручивании его шкив начнет натягивать ремень, за счет чего шкив помпы провернется и встанет на место, после чего останется только зафиксировать его болтами.

Этот метод очень прост и позволяет очень быстро заменить блок принадлежностей.

3-й метод

Третий способ также не требует использования специального инструмента, но технологически он немного сложнее второго варианта.

Читайте по теме:  Замена батарейки в ключе Форд Куга 2 2016 и других годов — пошаговая инструкция

Алгоритм действий следующий:

  • Перед установкой ременной передачи откручиваем верхнее крепление генератора (болт, а также гайку вместе со шпилькой) и ослабляем нижнее крепление (после этого генератор сможет немного провернуться). Смотрите здесь, как заменить генератор Форд Фокус 2;
  • Двигаясь к себе, смещаем узел;
  • Ставим новый расходник на все шкивы (смещенный узел позволит это сделать);
  • Ставим генератор на место. Для этого подаем его в сторону мотора и удерживая в таком положении, крутим верхний фиксирующий винт. После этого остается завернуть шпильку на место, навернуть гайку и затянуть нижний крепеж.

Все эти способы подходят для замены ремня генератора как на двигателе 1,6 л, так и на агрегате 1,4 л.

В каких случаях ремень нуждается в замене?

Поговорим о том, как установить, натянуть и отрегулировать ремень генератора на Форд Фокус 2 рестайлинг, 100, 105, 115, 125cv. Для начала рассмотрим случаи, когда требуется замена ремня. Согласно технической информации, указанной в руководстве по эксплуатации, автовладелец должен заменять приводной ремень не реже, чем каждые 60 тысяч километров пробега. А вот срок службы ремня может быть и меньше, все зависит от его качества.

Необходимость замены может возникнуть при повреждении конструкции ремня. Если он оборвется, аккумулятор разрядится гораздо быстрее, так как электросеть автомобиля будет питать аккумулятор и аккумулятор не будет восполняться сам из-за обрыва ремня. Так как в Форд Фокус используется ремень для генератора и гидроусилителя руля, ГУР не сможет работать, что видно по тугому рулю.

О необходимости замены ремня можно узнать по появлению свиста, который будет появляться при запуске двигателя и во время его работы, при включении электрооборудования. Появление проблем в работе генераторного агрегата сопровождается загоранием нового индикатора на приборной панели автомобиля в виде батарейки.

Если вы решили снять и установить ремень привода генератора и кондиционера, а также ролик натяжителя, то узнать об их износе можно по следующим симптомам:

  • на поверхности ремня образовались трещины;
  • ремешок растянулся, а не эластичный, как раньше;
  • на конструкции ремня видны повреждения и надрывы;
  • появились повреждения внутренних зубов;
  • расслоение структуры.

Варианты выбора деталей

Прежде чем снимать, заменять и устанавливать новый ремень, его необходимо выбрать. Длина и размер приводного ремня на Форд Фокус может варьироваться от 705 до 975 мм, количество ребер также будет различаться в зависимости от версии и года выпуска автомобиля. Введите правильную информацию в рабочую тетрадь. Для бензиновых автомобилей Форд Фокус 2 с объемом двигателя 1,4-1,6 л можно использовать ремни производителя:

  • уникальный ремень Форда;
  • Контитек – продукт немецкого производства;
  • Ремень Dayco (Италия);
  • один из проверенных вариантов ремешка Bosch, детище Германии (создатель видео Павел Меньшаков).

Почему нужно менять ремень вовремя?

Ремень генератора на автомобилях Форд Фокус 100, 105, 115, 125 рестайлинг и дорестайлинг, по официальным данным, отмеченным в технической книге, необходимо менять каждые 60 тысяч километров пробега. При нарушении интервала замены ремень может порваться, что доставит неудобства автовладельцу. Срок службы ремня может быть меньше, здесь все определяется условиями использования, правильностью установки и качеством самой детали.

Необходимость смены изделия можно понять по наличию дефектов и других повреждений самой конструкции. При обрыве ремня генератора все оборудование будет питаться напрямую от аккумулятора. Электроприборы при исправной работе получают питание от генераторной установки, которая также восстанавливает отработанный заряд аккумуляторной батареи путем запуска двигателя. Если ремешок порвется, аккумулятор не сможет восстановить свою емкость, что приведет к быстрой разрядке и невозможности управления автомобилем.

Читайте по теме:  Замена салонного фильтра Ford Focus 3 в картинках

Кроме того, установленный приводной ремень служит для обеспечения корректной работы гидроусилителя руля Форд Фокус. При обрыве гидроусилитель руля отключится и водителю придется напрягаться, чтобы повернуть руль.

Признаки скорой замены

Появление свиста может свидетельствовать о скором выходе ремня из строя. В дождь свист появляется при запуске двигателя и со временем пропадает. Если ремень надет, то он будет беспрестанно шипеть, особенно при включении бытовой техники и прочего оборудования, например, оптики. В некоторых случаях на приборной панели автомобиля появляется индикатор аккумулятора. Это может быть связано как с проблемами аккумулятора, так и с неисправностью генерирующего устройства.

Двигатели 1,4 и 1,6 литра

Теперь стоит взглянуть на то, как производится замена приводного ремня, отвечающего за работу электрогенератора на Форд Фокус 2.

Учитывая рассмотренные выше нюансы, становится понятно, что процедура будет выглядеть совершенно по-разному на двигателях объемом 1,4 и 1,6 литра, а также на 1,8 и 2,0 литра.

Мотор

Начнем с меньших двигателей. Мы расскажем, как заменить, а также подтянуть ремень генератора на популярном легковом автомобиле Форд Фокус второго поколения.

Перед началом работы необходимо приобрести новые сменные ремни. Лучше всего использовать оригинальные запчасти. Особенно, если речь идет о двигателях объемом 1,4 и 1,6 л. В официальный комплект производителя входят два ремешка и инструмент для их крепления.

Но этот комплект будет не лучшим решением, если в вашу установку не входит кондиционер. Ведь второй ремень в этом случае не требуется, а цена впечатляет.

Один из вариантов — купить компоненты по отдельности, что немного сэкономит. Или взять ремни генератора сторонних производителей, но хорошо зарекомендовавших себя и проверенных производителей. Также при необходимости вы можете купить ремень кондиционера отдельно.

Единственным недостатком является то, что в комплекте не будет инструмента для установки. Но есть обходные пути.

Для наглядности рассмотрим несколько способов самостоятельной замены ремня генератора, если Форд Фокус 2 комплектуется двигателями рабочим объемом 1,4 и 1,6 литра.

Первый способ

Всего существует 3 способа снятия и установки нового ремня генератора на автомобили линейки Ford Focus второго поколения с двигателями меньшего размера (1,4 и 1,6 литра).

Первый способ самый ожидаемый. Здесь вам понадобится инструмент, предназначенный для установки ремня, который идет в комплекте с новым ремнем.

Последовательность следующая:

  • отсоедините минусовую клемму автомобильного аккумулятора;батарея
  • возьмите острый нож и просто срежьте старый ремень со шкивов;
  • разрежьте параллельно ремень привода кондиционера, если он есть;
  • подготовьте 2 фиксированных ключа на 17;
  • вооружитесь специальным инструментом для монтажа ремня;
  • наденьте приводной ремень на шкив коленчатого вала трансмиссии, шкив гидроусилителя, а также наденьте его на сам генератор;
  • наденьте инструмент из монтажного комплекта на шкив водяного насоса;
  • выступ приспособления для крепления должен располагаться вверху;
  • за этой полочкой заведите ремень;
  • поместите рожковый ключ на головку аксессуара;наденьте ремень ГРМ
  • двигая инструмент на себя, поверните специнструмент;
  • из-за выступа трансмиссия будет растягиваться и садиться на шкив помпы;
  • обратите внимание, что кронштейн крепления двигателя не допускает полный привод;
  • здесь нужен второй ключ, который, дойдя до упора первым ключом, нужно перехватить за головку и продолжить натяжение;
  • перехватывайте от ключа к ключу, пока ремень полностью не сядет на шкив водяного насоса.

Убедитесь, что выполненная работа выполнена правильно.

По аналогии осуществляется посадка на шкив компрессора и коленчатый вал. Заберитесь за последний пояс. Поверните коленчатый вал по часовой стрелке с помощью гаечного ключа, затем надежно установите коробку передач.

Читайте по теме:  Как снять бачок омывателя Форд Фокус 2

Второй метод

Нюанс в том, что здесь замена и протяжка уже не требуют специального инструмента. Но метод считается несколько более сложным. При этом многим удается без проблем поменять и подтянуть приводной элемент.

Работа проводится по следующему алгоритму:

  • Перед тем, как надеть новый ремень, открутите 3 винта, которые держат шкив водяной помпы (помпы). Оставьте еще один болт, но немного ослабьте его. Это необходимо для возможности перемещения шкива относительно насоса.новый ремень
  • Наденьте новый ремень на все шкивы. Это относится к насосу гидроусилителя руля, коленчатому валу и электрогенератору. Также начните с ранее открученного шкива водяного насоса.
  • Затем возьмите голову на 18 и подходящее ожерелье. С его помощью начните проворачивать коленчатый вал по часовой стрелке. Сдвигая шкив коленчатого вала, постепенно натягивайте ремень. Это позволит шкиву насоса провернуться и зафиксироваться на месте. Осталось только крепко зафиксировать его болтами.

Многие справедливо отмечают, что способ еще проще предыдущего. Ведь замена ремешка занимает минимальное время.

Третий метод

Есть еще вариант замены приводного ремня своими руками на линейке Форд Фокус второго поколения с двигателями 1,4 и 1,6 л. Для этого также не требуется специального устройства. Но сама процедура будет сложнее, чем второй способ.

Мастеру потребуется сделать следующее:

  • Ослабьте верхние кронштейны на генераторе. Это болт и гайка со шпилькой. В этом случае нижняя фиксация ослабляется. Это позволит генератору немного повернуться.
  • Ухватившись за узел, сдвиньте его на себя.
  • Наденьте новый ремень генератора на все шкивы. Так как прокрутка была сделана, установка не будет проблемой.Схема установки
  • Верните генератор на место. Его следует переместить к месту расположения двигателя и удерживать, пока верхний крепежный болт не будет затянут параллельно.
  • Установите на место снятую ранее шпильку, накрутите на резьбу гайку и надежно затяните нижний крепеж.

Только не забывайте, что рассмотренные способы актуальны только для автомобиля Форд Фокус с двигателями именно 1,4 и 1,6 литра. Те же приемы для двигателей 1,8 и 2,0 л не подходят.

Замена привода на двигателях 1,8 и 2,0 л

В силовых установках 1,8 и 2,0 литра технология замены существенно отличается и проще за счет использования в конструкции натяжного ролика.

Ситуация с ременными передачами для моторов 1,8 и 2,0 л такая же, как и для «младших братьев» — есть оригинальные расходники (каталожный номер комплекта — 1708274) и аналоги вышеперечисленных производителей.

Также для выполнения работ потребуется новый натяжной ролик – оригинал (индексы 534024910 для дорестайлинговых моделей и 1465253 – для рестайлинговых версий) или аналог.

Благодаря натяжителю технология замены ремня генератора очень проста и не требует использования дополнительных приспособлений.

Алгоритм работы следующий:

  • Срезаем изношенный диск;
  • Заменяем натяжной ролик;
  • Надеваем ремень: надеваем на шкив коленвала, обходим шкив помпы, надеваем на шкив генератора, натягиваем на ролик (важно соблюдать указанную последовательность);
  • На болт ролика надеваем головку с набалдашником (засовывая их под ремень) и сдвигаем ролик в сторону мотора, что позволит надеть на него ремень. Выкладываем видео.

После установки новой передачи обязательно проверьте правильность ее посадки – она не должна смещаться вбок или выходить за борта шкивов.

Источники

  • https://gyroscooter-izhevsk.ru/transmissiya/zamena-remnya-generatora-ford-fokus-2.html
  • https://SpecTorg.su/dvigateli/ford-fokus-remen-generatora-shema.html
  • https://TrueScooters.ru/motor-avto/zamena-remnya-generatora-ford-fokus.html
  • https://AutoTopik.ru/ford/1399-zamena-remnya-generatora-fokus-2.html
  • https://k-SportRacing.ru/neispravnosti-i-remont/remen-generatora-ford-focus-2.html
  • https://drive2.su/uxod/remen-generatora-ford-fokus-2
  • https://remam.ru/elektrik/zamena-remnya-generatora-ford-focus.html
  • https://auto-nota.ru/pro-motor/ustanovka-privodnogo-remnya-ford-fokus-2.html
  • https://sbvauto.ru/diagnostika-i-remont/kak-natyanut-remen-generatora-ford-fokus-2.html
  • https://razborov.net/ford/kak-postavit-remen-generatora-na-ford-fokus-2.html
  • https://pocomp.ru/kak-natyanut-remen-generatora-ford-fokus-2-restayling/

Оцените статью
Добавить комментарий

Adblock
detector