Этапы замены бензонасоса форд фокус 2: как снять, разобрать и заменить

Назначение бензонасоса

Похоже на топливный насос Форд Фокус 2

Все просто: подайте бензин из топливного бака в двигатель автомобиля. Это устройство находится рядом с бензобаком и увидеть его можно только сняв защитную панель.

Причины и признаки поломки

Топливный насос может выйти из строя по множеству причин, но не во всех случаях замена будет единственным решением. Например, в Форд Фокус 2 могут быть проблемы с контактами в бензонасосе или реле под порогом двери переднего пассажира. Такая неисправность может возникнуть, когда пусковой механизм исправен, но двигатель не может запуститься. Проблемой в данном случае является отсутствие тока в топливном насосе и поэтому топливо не доходит до двигателя FordFocus. Чтобы разобраться с этой неисправностью, нужно проверить концы проводов или клемм, осмотреть соединения и т.д.

Возможна и другая проблема с бензонасосом, когда при разгоне Форд Фокус теряет сцепление с дорогой и не может быстро разогнаться. В этом случае он, скорее всего, просто забит и поэтому нуждается в снятии, разборке и чистке. Как правило, такая проблема связана с использованием некачественного топлива. При этом все элементы необходимо очистить, в том числе и сетку.

Очень распространенная ошибка многих неопытных водителей – езда с полупустым баком, что приводит к поломке. Дело в том, что если бензина в баке недостаточно, топливный насос не остынет, а значит, будет работать под нагрузкой и может выйти из строя. Если в баке не менее 10 литров топлива, то этого достаточно. Однако, если топливный насос не выдерживает, вам необходимо снять и заменить его. Поэтому не стоит совершать такую ​​простую ошибку и подвергать Форд Фокус 2 ненужным нагрузкам. В общем, прежде чем идти в магазин за новой деталью, внимательно ищите причину неисправности, что может сэкономить вам время и деньги.

Основной задачей топливного насоса является подача топлива из бака в двигатель Форд Фокус 2. Принцип его работы очень прост и заключается в том, что при включении зажигания на топливный насос подается ток, и начинает работать, создавая необходимое давление в системе. Несмотря на большой запас прочности, по разным причинам топливный насос может преждевременно выйти из строя. Основные из них:

• Топливо низкого качества.
• Нарушение герметичности насоса и его частей.
• Загрязнение системы мусором, примесями и т.п
• Выход из строя электродвигателей.
• Механическое повреждение

Топливный насос Форд Фокус 2: замена

В модели Форд Фокус 2 бензонасос установлен так, что специального технологического отверстия для его ремонта просто нет. Это касается как дорестайлинговых версий Focus II, так и пострестайлинговых моделей. Там всего одна заглушка, под которой дырки не хватает для снятия модуля.

Отсутствие отдельного люка бензонасоса означает следующее:

1. официально замена модуля осуществляется только после снятия бензобака с автомобиля (усложненный способ);
2. чтобы снять бензонасос ФФ2, не снимая бензобак, потребуется дополнительно вырезать отверстие в полу автомобиля под задними сиденьями (часто практикуется при самообслуживании);

Важно понимать, что каждый из этих способов замены позволяет снять бензонасос на Форд Фокус, но также нужно учитывать плюсы и минусы того или иного метода снятия модуля.

Снятие бензобака для замены топливного насоса

Способ замены со снятием топливного бака является официальным, так как не нужно делать дырку в кузове, резать днище и т.д.

Этот метод замены предполагает получение свободного доступа к днищу автомобиля. Для этого нужно загнать машину на смотровую яму, переехать уровень или поднять на подъемнике.

Для замены со снятием бака потребуется подготовить набор ключей, молоток, отвертку (плоскую) и проникающую смазку типа WD-40, а также ветошь.

1. Перед снятием крепежа болты и гайки необходимо обработать смазкой. Затем потребуется сбросить давление в топливной системе, сняв реле К4 (модели до доработки) или реле R19 (после доработки). Выдув предохранитель топливного насоса Форд Фокус, запустите двигатель и дождитесь его остановки.
2. Сначала необходимо снять теплозащитный экран топливного бака. Далее нужно найти возле бака пару патрубков, которые разъединяются нажатием на защелки (с одной стороны приподнимается и выдвигается белая пластиковая защелка, затем нажимается защелка и происходит открытие).
3. Следующим шагом является снятие заливной трубки (хомут ослабляется, трубка вытягивается из выходной трубки). Теперь нужно открутить три болта с металлических хомутов, которые держат бак.
4. Теперь можно снять бензобак (раньше топливо откачивалось лампочкой или бензостойким шлангом). Далее внешняя поверхность бака очищается от грязи, после чего модно открутить пластиковое прижимное кольцо.
5. После выполнения этой процедуры можно снять топливный стакан с бака, после чего насос проверяется, ремонтируется или заменяется. При установке нового насоса важно учитывать, что на корпусе есть стрелка, которая должна совпадать с меткой, сделанной на топливном баке.
6. После установки насоса затяните зажимное кольцо. Имейте в виду, что кольцо изготовлено из пластика, то есть его не следует сильно затягивать. Важно добиться надежной фиксации модуля, не перетягивая кольцо.

Как поменять бензонасос Форд Фокус 2 без снятия бака

Второй способ замены неофициальный, так как нужно будет вырезать лючок бензонасоса. Помните, такие работы могут привести к случайному воспламенению топлива! Также недостатком является то, что после вырезания люка в нижней части эти участки могут подвергаться активной коррозии.

Для выполнения работы потребуется подготовить:

• ножницы для резки металла;
• болгарка и дрель;
• архив;
• отвертка

Также желательно приготовить кисть, антикоррозийные составы или шпаклевку для обработки металла. Это предотвратит развитие коррозии днища и защитит металл от влаги.

Чтобы заменить насос в баке, не снимая его, выполните следующие действия:

• сделать отверстие в полу под задним сиденьем (желательно заранее сделать шаблон). Отверстие делается болгаркой или ножницами;
• кроме того, клеммы и патрубки отсоединяются от насоса (концы топливопровода необходимо закрыть ветошью);
• с помощью деревянного бруска сбейте стопорное кольцо и открутите кольцо;
• теперь насос можно снять, предварительно очистив верхнюю часть бака от грязи, чтобы не допустить попадания мусора;
• С учетом того, что края проделанного отверстия будут ржаветь, х необходимо обработать антикором, место которого нужно покрасить.
• Также важно, после установки насоса, не оставить отверстие незаглушенным (игнорирование этого правила сделает воздух шумным на скорости). Часто проблема решается установкой люка от другого автомобиля. Например, подойдет хэтч от ВАЗ «десятки».

Артикулы бензонасоса и его параметры

Старый и новый элемент топливного насоса.

Для замены топливного насоса мы приобрели модуль одного из следующих производителей:

• Messmer или ERA с каталожным номером 775238;
• EAS последний EFU201029;
• Мазда ZY08-13-35XG;
• Мазда ZY08-13-35XF;
• насосы Ford с номерами 1345817, 1364663, 1388677.

Средняя цена топливного насоса составляет около 17 000 рублей, а создаваемое номинальное давление должно быть в пределах 3,9-4,2 бар. Всем чистого бензина и удачной замены!

Подробный метод со снятием бака

Для начала рассмотрим, как меняется бензонасос на Фокус 2 по рекомендации автопроизводителя, то есть с разборки топливного бака.

Для проведения работ не требуется специального оборудования, достаточно иметь стандартный набор инструментов, а также смотровую яму.

Операцию замены лучше всего выполнять с помощью мастера. При этом необходимо следить за тем, чтобы топлива было меньше половины бака.

Алгоритм работы следующий:

• Ставим машину на боксы;
• Вынимаем предохранитель, отвечающий за работу помпы, запускаем двигатель и ждем его остановки. Таким образом мы просто сбрасываем давление в топливной системе;

  

• Залезаем под машину и в кузове машины находим пластиковый бак;
• Откручиваем болты, которые держат тепловой экран на баке и опускаем экран;

  

• Возле задней балки закреплен адсорбер, к которому крепятся две трубы. Отсоединяем эти трубки от адсорбера (отверткой нажимаем на защелки и вытаскиваем трубки);

  

• Находим перед баком две магистрали, по одной движется топливо, по другой адсорбционная трубка.

  
  От этих дорог отсоединяем трубы идущие от бака. На одной из труб защелка двойная, одна часть которой поддевается отверткой и вытаскивается, вторая удерживается пальцем, после чего трубу можно вытащить.

  
  На второй трубе защелка обычная — держим язычок и снимаем трубу.

  
  Аккуратно отсоединяем патрубки, потому что из них может вытечь немного бензина;

• Мы нашли хомут, чтобы прикрепить заливную трубку к баку. Ослабляем его и спускаем по трубе. Осторожно снимите трубку с выходной трубки бака. Учтите, что топлива в баке должно быть меньше половины, иначе все будет залито;
• Чуть в стороне от трубы находится еще одна труба — отвод паров. На нем нажимаем кнопку и вытаскиваем трубку. Если кнопка не нажимается, аккуратно постучите по всему креплению;

  

• Ставим под бак специальную опору или используем деревянный столб или отрезок трубы;

  

• Головкой на 13 откручиваем три винта крепления металлических планок, удерживающих бак (два сзади и один спереди бака);
• Придерживая бак помощником, снимите опору и немного опустите бак;
• Если топлива много, можно закачать его в лодку с помощью топливоподкачивающего шланга с «грушей» (после опускания бака шланг будет легко просунуть в выходной патрубок заливной горловины);
• Достаем и отсоединяем проводку от бензонасоса (для этого отверткой надавливаем на фиксатор фишки провода);

  

• Правильно расположив (смещается вперед и в стороны, чтобы труба тянулась), опускаем бак еще больше. Обратите внимание, что рядом с наливным шлангом есть еще одна тонкая трубка. Держится зажимом. Снимаем последнюю отверткой и разбираем трубку. Вместо старого хомута рекомендуем поставить обычный хомут. Затем отсоедините еще одну адсорбционную трубку, она находится сзади бака. Снимите бензобак. Остальные работы выполняются в демонтированном баке;

  

• Тщательно очистите верхнюю поверхность топливного бака от пыли и грязи, а также хорошо продуйте ее сжатым воздухом;

  

• Топливный насос фиксируется пластиковым прижимным кольцом с резьбой. Для откручивания креплений используется специальный инструмент, хотя можно обойтись и без него. Молотком через деревянную направляющую бьем по выступам на кольце, чтобы его оторвать;

  

• Сняв кольцо, осторожно снимите помпу;

  

• Перед установкой нового агрегата оцениваем степень загрязнения бака и при необходимости моем его;
• При установке нового насоса важно правильно его расположить. Для этого на корпусе вверх есть стрелка, которую совмещаем с риской, сделанной в баке возле отверстия для электронасоса;

  

• Фиксируем узел фиксирующим кольцом. Обработайте кольцевую резьбу WD-40. Его нужно хорошо затянуть, хотя надо иметь в виду, что кольцо сделано из пластика, поэтому прилагать чрезмерную силу не следует. Для надежной фиксации используйте ту же деревянную иглу и молоток;

  

• Ставим бак с новой помпой в машину, закрепляем саморезами и соединяем все элементы заново.

При монтаже следует обратить особое внимание на затяжку хомутов и правильное положение хомутов. Все соединения должны быть герметичны, чтобы предотвратить утечку топлива.

Замена без демонтажа бака

Как видите, «официальный» способ замены бензонасоса на Форд Фокус 2 не очень удобен, поэтому автолюбители нашли другой метод работы, и для этого необходимо доработать нижнюю часть в месте расположения ТНВД бак немного.

Поэтому для проведения работ помимо набора ключей и отверток вам потребуются:

• Ножницы по металлу (для резки металла можно использовать дрель с насадкой);
• Дрель свёрлами малого диаметра;
• Архив;
• Тряпки;
• Металлическая пластина;
• Кусок резины;
• Саморезы.

При «любительском» способе замены смотровая яма не требуется, а работу лучше выполнять на улице, открыв все двери автомобиля.

Начинаем операцию со сброса давления в топливной системе путем снятия предохранителя с насоса и выработки бензина при работающем двигателе.

А потом:

Края отверстия после замены необходимо обработать антикоррозийными средствами, покрасить и вуаля, но сделанное отверстие лучше закрыть. А для этого используем металлическую пластину размерами чуть больше отверстия, и кусок резины — 30 на 30 см.

Резина в этом случае будет прокладкой между корпусом и пластиной. Остается только закрепить саморезами импровизированную крышку.

Способ, не требующий снятия бака, удобен тем, что достаточно один раз сделать технологическое отверстие, а затем постоянно им пользоваться при замене бензонасоса на Форд Фокус 2.

Когда менять бензонасос на Форд Фокус 2 по регламенту

Учитывая качество нашего топлива и количество твердых фракций, которые могут попасть в бак в процессе эксплуатации, о нормативном сроке службы топливного модуля можно забыть. Ремонт или замена узла производится при выходе из строя насоса или прекращении нагнетания номинального давления в системе. Признаки неисправности бензонасоса могут быть разными:

1. После поворота ключа зажигания помпа не включается, соответственно двигатель не заводится. Работа двигателя топливного насоса отчетливо слышна при неработающем двигателе. Если после поворота ключа реле помпы сработало (издало характерный щелчок), но помпа не запустилась, дело было либо в контактах разъемов помпы, либо в электродвигателе, либо помпа перегрелась (засорилась) и заклинило.
2. Недостаточное давление в топливной системе. В этом случае двигатель запустится, но будут провалы под нагрузкой, на высоких оборотах, при разгоне. При этом холостой ход может быть вполне нормальным.
3. Одним из признаков износа насоса на ранней стадии является громкий шум в районе бензобака при работающем двигателе. Шум укажет на то, что насос скоро потребуется заменить.

Снимать топливный модуль также потребуется при засорении фильтра грубой очистки, при замене или ремонте датчика уровня топлива.

Как своими руками снять бензонасос на Форд Фокус 2

Вот такой напиток.

Прежде чем менять ТНВД, определимся с методикой, так как есть два способа снятия модуля: официально топливный модуль меняется только при снятии топливного бака.

Есть альтернативный способ — можно пройти через смотровой люк в днище автомобиля под подушкой заднего сиденья и таким образом добраться до топливного модуля.

Этот метод достаточно популярен, но имеет некоторые недостатки:

• нарушаем целостность фонда;
• страдает звукоизоляция салона;
• могут появиться дополнительные очаги коррозии;
• происходит непосредственный контакт топливного бака с салоном, страдает безопасность, особенно при работах, связанных с разборкой топливного модуля.

Из плюсов мы в любой момент можем отремонтировать или заменить любой из элементов топливного модуля, достаточно будет снять подушку заднего сиденья.

Правильный метод (официальный)

Начнем с официальной методики замены бензонасоса со снятием топливного бака. На самом деле работы не много, главное, чтобы была беседка, лифт или эстакада.

1. Сбросьте давление в топливной системе. Для этого при обрыве контакта снимаем предохранитель бензонасоса F111, запускаем двигатель и на холостых вырабатываем то топливо, которое осталось в трубках.
2. Снимаем клемму аккумулятора.
3. Установив машину на эстакаду или лифт, заходим под машину.
4. Снимите топливный фильтр.
   

   После сброса давления можно снять топливный фильтр.

5. Откручиваем 2 гайки крепления кожуха термозащиты бака головкой на 10.
6. Отложите крышку.
7. Снимаем трубки с адсорбера, он находится за топливным баком. Для этого нажмите отверткой кнопку блокировки и просто затяните шланг.
8. В передней части бака снимите топливный шланг с трубки, поддев белый пластиковый фиксатор плоской отверткой. Топливо находится под давлением, поэтому снимайте трубку осторожно, оно может пролиться или разбрызгаться.
9. Отсоедините заливной шланг. Он крепится к баку с помощью хомута. Ослабляем хомут, открутив прижимной винт и снимаем шланг. Внимание! Если уровень бензина выше форсунки, он может вылиться из бака.
10. Отсоедините тонкую воздуховыпускную трубку рядом с наливной трубкой, освободив ее от хомута.
11. Головкой на 13 откручиваем винты, которые крепят бензобак к кузову, но не до конца.
12. Проходим рукой между днищем и передней частью бака, отсоединяем контактный разъем на крышке люка вверху. Для этого вдавите отвертку в замок разъема и отсоедините клеммные колодки.
13. Снимаем бак, сдвинув его вперед и опустив вниз.
    

    Снимаем бак. Кто-то, но без варварства и распила.

14. Тщательно очистите поверхность бака от пыли и грязи, особенно в районе топливного модуля.
15. Отвинтите пластиковую резьбовую шайбу. Для этого берем деревянную проставку, прислоняем ее к краю шайбы и легкими ударами откручиваем фиксирующую шайбу от модуля.
16. Осторожно снимите топливный модуль в сборе, осмотрите состояние бака изнутри, проверьте наличие взвеси в топливе, при необходимости промойте бак.
    

    Установлен новый топливный насос.

17. Устанавливаем новый бензонасос по маркировке, совместив риск на баке и стрелку на насосе.

Сборка газгольдера и его установка производятся в обратном порядке.

Замена топливного насоса из салона

Будьте готовы к тому, что при замене бензонасоса на Форд Фокус, не снимая бензобак, придется резать металл.

Этот способ предполагает замену помпы без снятия бака с автомобиля, но для этого необходимо вырезать ножницами по металлу люк в днище под задним пассажирским сиденьем.

Работу следует проводить на открытом воздухе или в хорошо проветриваемом помещении во избежание скопления паров бензина.

Вырезаем люк, ориентируясь на жгут проводов, который проходит внизу под напольным покрытием.

Для эстетики можно также вырезать круг диаметром не менее 250 мм.

Диаметр люка должен быть не менее 250 мм, вырезая круг, оставляем небольшой сектор для загиба банки.

После вырезания люка у нас есть доступ к топливному насосу, но работать с патрубками и стопорной шайбой с резьбой будет не так удобно, как со снятым баком. Все операции по снятию и установке помпы выполняются по тому же алгоритму, что описан выше, а люк можно закрыть новой жестью диаметром около 300 мм, надев ее на короткие саморезы.

Длина шурупов должна быть такой, чтобы они не повредили пластиковый бак.