Как подключить усилитель к магнитоле: настройка под сабвуфер в машине, схема

Подключение саба с усилителем к магнитоле

Для подключения сабвуфера к усилительному картриджу необходимо подготовить необходимые принадлежности и инструменты. Прежде всего, необходимо определить место, где будет размещена сабвуферная система. Наиболее распространенным местом установки сабвуфера является багажное отделение автомобиля. В систему сабвуфера в автомобиле входят следующие компоненты:

• Автомобильное радио
• Аккумулятор
• Усилитель НЧ
• Конденсатор большой емкости
• Высокомощный низкочастотный динамик

Все эти компоненты должны быть правильно подключены. Блок питания для автомобильного радио поставляется в стандартной комплектации, поэтому здесь ничего менять не нужно. Важной частью установки сабвуфера является организация электропитания. Схема подключения сабвуфера и усилителя включает в себя аудиосигнал от автомобильного радиоприемника, подключение клемм питания к аккумулятору и подключение выходных клемм НЧ к акустической системе. Усилитель низких частот для автомобиля не похож на бытовое оборудование. Обычно это плоское устройство в металлическом корпусе, на одной стенке которого расположены коаксиальные разъемы типа «тюльпан» для подключения аудиосигнала от внешнего источника и «винтовые» клеммы для подключения напряжения питания и динамиков. В схеме подключения усилителя и сабвуфера конденсатор большой емкости подключается параллельно к клеммам источника питания. Этот показатель может составлять от 0,5 до 2,0 фарад. Накопительный конденсатор действует как вспомогательный источник питания.

При прослушивании музыкальных программ на высокой громкости нередко возникает «провал» в звучании басовой системы. Это связано с тем, что аккумулятор автомобиля при пиковой мощности музыкальной системы не способен обеспечить столь высокое потребление тока. В этом случае электричество, накопленное в конденсаторе, подается обратно в цепь питания питаемого сабвуфера, обеспечивая нормальное звучание. Усилитель и сабвуфер соединяются специальным кабелем, предназначенным для акустических систем. Для подключения компонентов сабвуфера нельзя использовать обычные бытовые горячие и холодные кабели.

Подготовка

В ходе начальной подготовки автовладелец должен составить схему подключения усилителя с учетом расположения оригинального оборудования. Если в автомобиле будут установлены дополнительные динамики (например, сабвуфер или высокочастотные динамики), необходимо составить схему подключения усилителя. На основании этой информации автовладелец приобретет силовые кабели, межблочники с тюльпанами, дополнительные декоративные элементы и другие детали, необходимые для установки усилительного оборудования.

Провода

Для подключения усилителя к бортовой сети автомобиля необходим специальный кабель, соответствующий потребляемой мощности дополнительного оборудования. Кабель следует выбирать исходя из мощности установленных компонентов с учетом дополнительных теплопотерь (до 30%). Например, при коммутации 2-канального усилителя с номинальной мощностью 200 Вт необходимо учитывать тепловые нагрузки примерно 60 Вт. Полученная мощность требует кабеля на 21,6 А (рекомендуется дополнительный запас прочности в 10-15%).

Для того чтобы рассчитать сечение кабеля, существуют специальные таблицы, показывающие зависимость диаметра кабеля от силы передаваемого тока. Используйте кабель с медной жилой, который не сломается под воздействием вибрации. При покупке кабеля обращайте внимание на толщину и свойства изоляции, поскольку некачественные материалы склонны к самопроизвольному растрескиванию при температуре до -15°C.

Предохранитель

В цепи питания автомобиля должен быть установлен предохранитель для предотвращения воспламенения изделия в случае короткого замыкания (например, из-за повреждения изоляции питающих проводов). В устройстве предусмотрены стандартные защитные элементы, дополнительная вставка расположена возле клеммы аккумулятора. Для обеспечения надлежащего подключения автомобильного усилителя следует использовать предохранитель номиналом не более 50 А.

Межблочный кабель

После установки усилителя необходимо подключить его к радиостанции с помощью специального соединительного кабеля, оснащенного экраном из металлической сетки. Экранирование снижает вероятность возникновения помех для системы зажигания и электронных компонентов автомобиля. Не рекомендуется прокладывать коммутационные шнуры в непосредственной близости от стандартных органов управления автомобиля и электродвигателей, установленных в системе кондиционирования воздуха.

Место расположения усилителя и провода на усилитель

После того как вы определились с типом, необходимо знать, как правильно подключить усилитель с точки зрения его расположения, поскольку это влияет на длину монтажных кабелей. Например, если усилитель установлен в багажнике автомобиля, могут потребоваться дополнительные соединительные кабели (соединяющие радиоприемник с усилителем и сабвуфером).

Место установки усилителя должно обеспечивать достаточную циркуляцию воздуха (усилитель имеет тенденцию нагреваться). Существует несколько возможных способов монтажа усилителя мощности.

• багажник автомобиля (недостаток: большое количество соединительных кабелей, преимущество: свободное пространство);
• средняя или передняя часть салона автомобиля (хорошее соединение с нагрузкой и широкий диапазон переходных уровней);
• Задняя полка в автомобилях купе или седан;
• Под сиденьем водителя или пассажира (преимущества такого расположения — легкий доступ к устройству при необходимости, экономия проводов и улучшение качества звука).

Примечание: длина установочного кабеля будет зависеть от вариантов крепления и конструкции самого автомобиля. Для мультимедийной системы вам потребуется около 5-6 метров, для автомобильных колонок — около 3-4 метров.

Важны сами провода к усилителю и предохранителю. Межблочные кабели (интерконнекты) и блок питания должны быть рассчитаны на производительность (мощность) усилителя, добавляя еще 30% из-за низкой эффективности.

Например:

• При максимальной громкости звука потребляемая мощность 2-канальных усилителей с общей мощностью 200 Вт будет порядка 260 Вт;
• Принимая во внимание закон Ома и учитывая, что напряжение батареи составляет 12 В, получается ток 21,6 А. Сечение соединительного кабеля зависит от силы тока.

Следует добавить, что важным элементом электрической схемы является предохранитель (в случае короткого замыкания он предотвращает возгорание). Элемент с номинальным током 50 А должен быть установлен рядом с автомобильным аккумулятором. Предохранители могут быть разных типов: AGU, ANL и т.д.

Следует отметить, что, помимо знания того, как подключить магнитолу к усилителю, важно учитывать особенности кабеля и качество сигнала.  Другими словами, качество аудиосигнала, идущего от магнитофона к усилителю, напрямую зависит от межблочного кабеля.

Основными минимальными требованиями к соединительным кабелям являются.

• Кабель, который не является тонким и имеет непрерывное экранирование;
• Кабель с прочной изоляцией и хорошей центральной жилой;
• Разъем RGA хорошего качества.

Подключение динамиков

Теперь вопрос в том, как подключить колонки к четырехканальному усилителю, чтобы наслаждаться звуком из колонок.

Здесь есть несколько вариантов: вы можете подключить несколько колонок как параллельно, так и последовательно. Вам необходимо знать мощность и импеданс как усилителя, так и колонок. Усилитель боится импеданса ниже заявленного! То есть, чем выше импеданс, тем лучше для него.

Если выходное сопротивление усилителя составляет 4 Ом, подключите динамики так, чтобы их суммарное значение было не менее 4 Ом. В противном случае наш усилитель будет нагреваться. Рабочая температура выходного транзистора составляет 85 градусов. Любое более высокое значение может сломать наш усилитель.

То есть, при последовательном подключении к одному каналу наши колонки должны иметь суммарное сопротивление не менее 4 Ом. Вы можете подключить два или три динамика по 2 Ом каждый, что в сумме будет равно или больше 4 Ом — это правильное подключение и положительно скажется на качестве звука. Сделайте то же самое для остальных трех каналов.

При параллельном соединении (мост) подключите одну или несколько колонок к двум выходным каналам усилителя (возьмите плюс с одного, минус с другого).

Здесь необходимо сложить два канала усилителя, в нашем случае это 4+4 Ом = 8 Ом. Это означает, что динамик или динамики не должны иметь импеданс менее 8 Ом. Если больше, это тоже хорошо. Но опять же, все должно быть в меру. Нет смысла соединять несколько колонок в цепочку, увеличивая тем самым сопротивление — это не увеличит мощность, и ваш усилитель будет перегружен.

Исходя из вышесказанного, мы теперь знаем, сколько колонок можно подключить к четырехканальному усилителю и как это правильно сделать.

Подключение автомобильного усилителя к аккумулятору

«Черный — минус, красный — плюс», знает каждый малыш!

Блок питания является основой системы; от него зависит целостность компонентов и качество звучания. Поэтому важно ответственно подойти к его подключению и выбрать правильные шнуры питания.

Как выбрать провода для усилителя

Перед подключением усилителя убедитесь, что размер кабеля питания соответствует потребляемому усилителем току. Справочники и руководства вряд ли дадут вам приемлемую методику измерения, поэтому вам придется делать расчеты самостоятельно. Обратите внимание, что данные для расчета следует брать из минимального импеданса, при котором может работать усилитель, например, если: выходная мощность для 2 Ом: 240 Вт x 2, и выходная мощность для 4 Ом: 160 Вт x 2 — 240.

Допустим, у вас есть двухканальный усилитель мощностью 2 x 240 Вт — сложите каналы 240 + 240 = 480 Вт — общая мощность.  

Умножьте эти 480 Вт на 2, поскольку предполагается, что потребляемая мощность в два раза превышает выходную мощность из-за больших неравномерностей и скачков потребления: 480 * 2 = 960W.

Теперь разделите эту мощность на напряжение бортовой сети автомобиля — 14,4 В (мы предполагаем, что автомобиль работает) и найдите потребляемое напряжение: 960 / 14,4 = 66,7 Ампер.

Используя таблицу, выберите сечение кабеля для усилителя:

Отношение потребляемого напряжения к длине проводки (если вы тянете в багажник, обычно до 5 метров) — получается необходимое сечение 2 Ga (сокращение от American Wire Gauge).

Важно — первая таблица относится только к медным кабелям. Если у вас омедненный алюминий (как правило, во всех готовых комплектах соединений), сделайте запас 35 — 40%.

Выбираем предохранитель на провод питания усилителя

Кабель питания автомобильной установки является легковоспламеняющимся предметом, поэтому для положительного кабеля необходим предохранитель, который расплавится и отключит систему, если напряжение повысится и кабель нагреется при коротком замыкании. Не путать с предохранителями в усилителях, которые защищают внутренние цепи!

Важно правильно подобрать размер предохранителя, чтобы он не задушил источник питания и не расплавился без необходимости, но в то же время перегорел до подключения, иначе смысл защиты будет потерян.

Типы предохранителей

Типы предохранителей (слева направо): AGU, ANL, mini ANL

Предохранители AGU обычно имеют номинал до 80 ампер и устанавливаются в лампочки. Предохранители ANL имеют номинал до 300 ампер и устанавливаются в основания предохранителей и различные типы держателей предохранителей. Мини-предохранители ANL обычно не используются для защиты сети, но устанавливаются в силовых распределительных щитах для управления кабелями.

Типы держателей

Тип держателя, (слева направо): лампочка, патрон предохранителя, автомат, распределитель

Хотелось бы выделить миниатюрный автоматический выключатель, который не содержит предохранителя, но отключается в случае перенапряжения. Несмотря на удобную функциональность, он не очень популярен среди любителей автоматического звука, существует репутация, что в некоторых случаях он может не успеть отключиться и «залипнуть».

Рекомендуется устанавливать предохранитель или автомат на расстоянии не более 20 см от положительной клеммы. Идея заключается в том, что участок провода до предохранителя незащищен, поэтому чем короче, тем лучше.

Клеммы на аккумулятор (АКБ)

Существует несколько способов крепления кабелей к батарее. Самый простой вариант — закрутить обжимной конец под какой-нибудь винт оригинальной клеммы. Это довольно распространенный вариант (не забудьте отшлифовать контактную зону наждачной бумагой при соединении). Более практичным вариантом является установка новой клеммной колодки с дополнительными точками подключения (продается в гаражных магазинах и стоит недорого). Бескомпромиссным решением является установка специализированных терминалов с мощными клеммами и простыми в использовании кабелями. Если вы не боретесь за показатели звукового давления, вы вряд ли почувствуете большую разницу в музыке. Самое главное, чтобы контакт был прочным (твердым и чистым), хотя комфорт и аккуратность также могут быть важны.

Наконечники для проводов

Концы проводов, будь то клеммы или втулки, должны быть крепко зажаты. Расплющивание их молотком не является хорошим контактом, лучше запрессовать их в тиски с помощью формы. Наша рекомендация — ручной пресс (механический или гидравлический) — вы можете попросить студию автозвука зажать их, или, если у вас нет такой студии, вы можете попросить электрика или, возможно, мастерскую. Постарайтесь найти такой, это того стоит — контакт отличный.

Минус на кузов или от аккумулятора

Подключаете ли вы усилитель с минусом к корпусу или напрямую от аккумулятора.

В автомобильной аудиоиндустрии в основном распространен миф о том, что минусовой провод нужно выводить из аккумулятора. В действительности потери в отдельном кабеле будут больше, чем через корпус.

Если ваша дневная система имеет мощность несколько киловатт или меньше, то минуса от организма вполне достаточно. Кроме того, это позволит вам сэкономить деньги. Самое главное — не забыть хорошо зачистить контактную площадку до металла и крепко затянуть все соединения. Также не лишним будет проложить дополнительный провод под капотом от отрицательной клеммы аккумулятора к кузову.

Если вы используете систему, ориентированную на SPL, любая дополнительная тяга уменьшит просадку. Там, где идет борьба за каждую десятую долю децибела и сотую долю вольта, это очень важно.

Поэтому для повседневного использования достаточно минуса от тела. Более того, это лучшее и более дешевое решение, чем отдельная шлейка. Самое главное — выбрать правильное сечение для плюсовых и минусовых проводов. Разберите, затяните и безопасно обработайте соединения.

Защита проводки питания усилителя

Как упоминалось выше, проводка представляет собой опасность возгорания и поэтому требует дополнительной защиты от повреждений. Я не советую относиться к этому вопросу легкомысленно, так как ценой может стать новый автомобиль.

Каждый сам решает, какой объем изоляционной защиты обеспечить, но минимальным и логичным требованием является дополнительная изоляция под капотом, под крыльями, во всех местах, где провода проникают в элементы кузова и салона. А также в местах возможного истирания — под задним сиденьем, в местах выхода проводов из-под обшивки, в местах сгиба и так далее.

Чаще всего используется мягкая гофрировка или оплетка из змеиной кожи. Лучше не использовать жесткие гофры (обычно светло-серые), так как они будут трескаться на морозе. Мягкие гофры просты в использовании и не требуют больших затрат. «Серпантин» максимально защищает кабель (даже ножом его трудно перерезать) имеет привлекательный внешний вид, но стоит дороже и не везде есть.

Мягкое рифление
Мягкое рифление
Змеиная кожа

Помехи при звучании

Подключите усилитель к автомобильному радиоприемнику, если на высокой громкости слышен фоновый шум, а динамики звучат хрипло.
Итак:

• Чаще всего это происходит, когда они подключены непосредственно к усилителю, встроенному в автомобильный радиоприемник. Это низкая мощность, и даже если производитель уверяет вас.
  что она достигает, скажем, сорока ватт, помните, что это пиковая мощность, а не звуковая.
• Многоканальный усилитель может исправить ситуацию. А еще лучше, если вы подключите 2 усилителя, потому что практически в автомагнитоле каждого производителя предусмотрена такая звуковая система.

Разъемы RCA на задней панели

• На задней панели магнитолы предусмотрены линейные выходы RCA для подключения, которых может быть один или четыре, или даже больше. Хотя в самых простых и дешевых вариантах автомагнитол выходы могут вообще отсутствовать.
• В этом случае усилитель подключается к динамикам (см. Как самостоятельно выбрать динамики для автомагнитолы), но не напрямую, а через специальное устройство, которое уменьшает амплитуду звука. Это называется аттенюатором.
  Копеечная цена этого устройства позволяет приобрести его в любом магазине электроники. Хотя вы можете использовать старую деталь, аттенюатор встроен в каждый приемник и телевизор.
• Ответ на вопрос: «Как подключить 2 усилителя к автомобильному радиоприемнику?» упрощается при наличии выходов.
  Самый простой способ — если есть два выхода RCA. Они могут понадобиться для разделения подключения к передним и задним динамикам.

Разделите выходы с помощью сплиттеров

В свою очередь, передний и задний выходы могут быть разделены, в этом случае требуется четыре соединения вместо двух. Если ваш усилитель имеет только один выход, необходимо использовать специальный шнур с необходимым количеством разветвителей.
Такой шнур обычно называют шнуром «тюльпан», и вы можете увидеть его на рисунке выше. Но если вы подключаете два усилителя, вам не нужно делать разделение на фронт и тыл.

Что нужно для подключения

Как подключить усилитель к автомобильной магнитоле, вернее, какие провода для этого нужны? Этот вопрос очень важен, и мы постараемся ответить на него более подробно.
Итак:

• Давайте рассмотрим необходимый набор кабелей, который может понадобиться при подключении. Самым толстым является кабель питания.
  Его мощность выбирается следующим образом: вы складываете мощность всех каналов усилителя, если их два, то, естественно, учитывается и мощность второго.
• Допустим, вы планируете установить два двухканальных усилителя, один мощностью 40 Вт на канал, а другой — 30 Вт на канал. В этом случае мощность всех каналов в сумме составляет: 40*2+30*2= 140 W.
• Добавьте к этой цифре 30% потерь и получите 182 Вт. Это мощность, которую усилители будут выдавать при максимальной громкости, и сечение кабеля питания следует выбирать исходя из этого значения.
  Деление общей мощности на напряжение сети (182 Вт/12 В=15,17 А) дает максимальный потребляемый ток.

Комплект проводов усилителя

• Амперы рассчитаны на определенный номинальный ток, и для всех кабелей существует таблица номиналов. Если вы назовете продавцу свою цифру, он скажет вам, какое количество проволоки вам нужно.
• В нашем случае для 15 А вам потребуется медный провод сечением 0,75 мм2. Вы можете приобрести провод с немного большим сечением.
  Это будет резерв на случай, если в будущем вы подключите более мощное звуковое оборудование.
• Звук передается от автомагнитолы к усилителю через соединительный кабель. От этого зависит качество звука.
  Если вы вдруг решили сэкономить, купив тонкий кабель с плохой изоляцией и плохим экранированием, не ждите приятных впечатлений от прослушивания.

Межблочный или сигнальный кабель должен иметь надежное экранирование, прочную изоляцию, толстую центральную жилу и качественный RCA-разъем. Что касается длины любого кабеля, то она должна быть рассчитана таким образом, чтобы его длины хватило для прокладки через кабину без натяжения.

• Но и дополнительная длина вам не нужна — метрового запаса вполне достаточно. Возьмите соединительный кабель такой же длины в двух экземплярах.
  Второй кабель будет дополнительным и понадобится при подключении. Подробнее об этом мы поговорим позже.

Держатель предохранителя

Вам также понадобится держатель предохранителя. Его мощность должна быть выше номинального напряжения.
В нашем случае это 15 А, поэтому вам нужен предохранитель не менее 20 А. Вы можете приобрести лампочку с патроном с предохранителем по своему выбору, в зависимости от личных предпочтений.

Подключение саба с усилителем к магнитоле

Способ подключения сабвуфера и усилителя к магнитоле зависит от конструкции воспроизводящего устройства. Большинство заводского оборудования оснащено гнездами со штырьками, которые используются для подключения встроенных динамиков. Кроме того, на задней панели автомобильного радиоприемника имеются разъемы линейного выхода для левого и правого каналов. Они предназначены для штекеров RCA или RCA-Tulip и используются для подключения внешнего сабвуферного устройства.

Если используется одноканальное устройство, для подключения сабвуфера к усилителю необходимо использовать адаптер. Здесь соединяются левый и правый каналы для подачи их на вход сабвуфера.

Подключение сабвуфера к радиоприемнику с усилителем, помимо коммутации аудиосигнала, подразумевает дистанционное переключение питания. Для этого используется отдельный кабель. Этот кабель идет от терминала, используемого для подключения встроенных динамиков, и имеет маркировку «Systemremotecontrol». Когда зажигание автомобиля включено и питание подается на головное устройство (GU), на этом проводе устанавливается потенциал +12 В. Низкочастотные устройства, предназначенные для использования с автомобильными динамиками, имеют контакт, маркированный таким же образом. Подключение контактов сабвуфера и усилителя позволяет подавать питание на оба устройства одновременно.

Подключение сабвуфера и усилителя в автомобиле не обязательно предполагает автоматическую подачу питания. Вы можете отказаться от кабеля дистанционного управления и получить обычный тумблер для ручного включения мощного НЧ-динамика.