Почему не горит лампа зарядки аккумулятора в автомобиле — что делать

Лампочка может перегорать из неисправной электрической цепи

Проблема с цепью, питающей лампочку аккумулятора, может быть вызвана несколькими причинами. Давайте рассмотрим все из них.

Таким образом, неисправности контактов встречаются довольно часто. Чаще всего такая ситуация возникает весной, после того как пройдет холодная погода. В зимние месяцы на стыках скапливается влага, что приводит к образованию окислов. Это приводит к значительному ухудшению контакта, в результате чего индикатор перестает включаться.

Как правило, эта проблема проявляется не сразу и не является постоянной. Другими словами, свет может светить один раз и не светить в другое время. Решением этой проблемы является очистка всех разъемов. Они должны быть покрыты смазкой, специально предназначенной для этой цели.

Лампочка может перегореть из-за разрыва цепи. Для проверки используйте мультиметр. Устройство используется для проверки цепи с целью определения неисправного участка.

Сгорела лампочка индикатора

Вот как быстро проверить, перегорела ли лампа генератора в вашем автомобиле или нет:

• Подключите контрольную лампу к минусовому проводу аккумулятора или к заземлению (возможно, к голому кузову);
• отсоедините клемму с проводом контрольной лампы от генератора;

• включите зажигание, коснитесь клеммы разъема (куда входит кабель индикатора батареи) вторым щупом тестера.

Если индикатор загорается, значит все в порядке, нет никаких проблем даже на всем пути от генератора до приборной панели. Скорее всего, неисправность кроется в клемме или соединении. Возможно, реле регулятора неисправно и не выдает нормальное напряжение.

Если лампочка генератора не горит, значит, перегорела лампочка или предохранитель. В этом случае автоэлектрики перебирают всю цепь зажигания в этой области.

Лампочка тухнет и горит в полнакала

Едва заметное полусвечение при работающем двигателе указывает на неисправность генератора: поврежден диодный мост или изоляция в одной из обмоток статора. Реже возникает проблема с выключателем зажигания. Ключ не может повернуться до конца из-за скопившейся грязи. Несколько капель «жидкого ключа» WD-40 в отверстие для ключа зажигания прояснят ситуацию. Иногда может потребоваться ремонт электрического жгута автомобиля и своевременная проверка сигнала на указатели поворота.

Неисправно реле предохранителей

Другая возможность возникновения проблемы — неисправное реле. Некоторые модификации автомобилей оснащены реле, которое контролирует индикатор заряда батареи на приборной панели. Когда реле выходит из строя, свет также выходит из строя.

Чтобы проверить реле, используйте мультиметр. Используйте его для измерения тока на положительном выходе реле. Если напряжение меньше 6 В, то проблема явно в генераторной установке. Если значение еще выше, реле неисправно. Его необходимо заменить.

Таким образом, выяснение причины, по которой не загорается лампочка аккумулятора, является ключом к точной настройке индикатора и защите автомобиля от более серьезных неисправностей.

Почему не горит лампочка аккумулятора при включении зажигания? Список банальных проблем:

Автомобилисты часто задаются вопросом, почему при включении зажигания не загорается лампочка аккумулятора. Это довольно распространенная проблема. И почти каждый сталкивался с таким проявлением неисправности в системе питания автомобиля. И одно дело, если такая поломка произойдет летом и в 100 метрах от дома. Гораздо опаснее такая поломка в мороз на проселочной дороге, особенно ночью. Поэтому необходимо знать причины возникновения проблемы, а также способы ее устранения. Существует несколько причин выхода ламп из строя. Вам нужно будет проверить все свои возможности, благо это несложно. Все, что вам нужно, — это базовые знания в области электрики. Почему при включении зажигания не загорается лампочка аккумулятора?

Причин такого поведения луковицы может быть несколько. Некоторые из них безобидны, другие указывают на серьезные проблемы. Ниже мы рассмотрим наиболее вероятные причины этого явления. Для поиска неисправности вам понадобится мультиметр и схема электропроводки вашего автомобиля с цветовой кодировкой.

Перегоревшая лампочка

Неисправность лампы является довольно распространенной причиной этой проблемы. Это, пожалуй, одна из самых простых неисправностей, но она не всегда безобидна. Рекомендуется заменить лампу как можно скорее. Если с ним возникнут проблемы, вы не сможете вовремя определить неисправность генератора. Это приведет к разрядке аккумулятора в самый неподходящий момент. Поэтому ездить с перегоревшей лампочкой не рекомендуется.

Следует также учитывать конструкцию автомобиля. Большинство генераторов переменного тока имеют встроенный резистор. Это позволяет вырабатывать энергию, даже если индикаторная лампа заряда перегорела. В некоторых автомобилях в качестве резистора выступает сама лампа. Его можно найти в некоторых модификациях, а также во многих старых иномарках. Если это происходит, генератор прекращает вырабатывать ток, когда лампочка перегорает. Если ваш автомобиль имеет такую конструкцию, вы всегда должны иметь запасную лампу.

Предохранитель

Перегоревший предохранитель может привести к выходу из строя лампочки на приборной панели. Обычно перегорает более одного предохранителя. При возникновении этого симптома просто проверьте предохранитель. Он расположен в блоке электропроводки. Его можно найти по схеме на крышке прибора. Чтобы проверить предохранитель, его вынимают из монтажного блока.

Самый простой способ — установить заведомо исправный предохранитель. Если причина в этом, при включении зажигания должен загореться индикатор. Предохранитель также можно проверить, измерив сопротивление с помощью мультиметра.

Неисправная цепь

Если лампочка не загорается, возможно, проблема в цепи, питающей лампочку. Есть несколько нюансов:

• Неисправный контакт
  . Проблема с контактами встречается довольно часто. Чаще всего это происходит после зимы. В холодное время года на контактах скапливается влага, что приводит к образованию окислов. Контакт значительно ухудшается, и, как следствие, лампочка перестает работать. Обычно эта проблема проявляется в крайне нестабильной форме. В один день он не загорается, на следующий день работает как обычно. Очистите все разъемы и обработайте их смазкой, предназначенной для этих целей;
• Разомкнутая цепь
  . Используя мультиметр, проверьте цепь, чтобы определить проблему. Возможно, где-то произошел обрыв. Найдите неисправную секцию и замените ее;
• Проблема с реле .
  . Некоторые модели автомобилей оснащены реле, которое управляет работой индикатора заряда аккумулятора на приборной панели. Если это реле выйдет из строя, лампочка не загорится. Чтобы проверить это, с помощью мультиметра измерьте напряжение на положительной клемме реле. Если есть проблемы с генератором, напряжение будет меньше 6 вольт; если напряжение выше, реле неисправно. Реле следует заменить. Мы написали статью «?» на эту тему в деталях.