Как правильно прикурить автомобиль

Что нужно для прикуривания

Прежде всего, прыжковые поводки (с клещами, которые называются «крокодилы»). Если аккумулятор имеет большую емкость, вам понадобятся более толстые кабели.

Первоначальные выводы.

Во-вторых, вам нужен «донор». Это название аккумулятора, от которого вы планируете зажечь свой автомобиль. Например, в гараже лежит неиспользуемый источник электроэнергии — можно поставить его рядом с автомобилем, подключить провода к аккумулятору под капотом и запустить двигатель. Но ситуация обычно возникает в неподходящий момент, и донором становится аккумулятор другого автомобиля.

Существуют некоторые правила для пуска аккумулятора от другого автомобиля:

• донором должна быть батарея такого же или большего размера. Емкость аккумулятора зависит от мощности пускового устройства и типа двигателя. Вы не сможете завести большой внедорожник с легкового автомобиля, последнему, скорее всего, потребуется помощь;
• необходимо начинать с автомобиля, бортовая сеть которого имеет такое же напряжение. Обычно это 12 вольт. В грузовиках и некоторых внедорожниках оно составляет 24 вольта, в мотоциклах — 6 вольт;
• при подключении прикуривателя к автомобилю двигатель должен быть прогрет. Теплая батарея более эффективно принимает и отдает ток.

Если батарея новая, все в порядке — она будет выполнять свою работу.

Перед тем, как завести двигатель от другого автомобиля: подбор донора и подготовка к процедуре

Все страхи и сомнения по поводу прикуривания сигареты в автомобиле с севшим аккумулятором возникли на заре эры внедрения электронных мозгов. Откровенное неприятие старого метода оказания экстренной помощи связано с неудачными попытками прикурить инжекторные автомобили, когда вся электроника полностью сгорела. Это произошло из-за незнания замка зажигания.

Хорошо известно, что нет огня без дыма — вам нужен донор, жгут проводов и глубокие знания о том, как правильно отключить автомобильный аккумулятор от другого автомобиля. Все начинается с измерения разности потенциалов на предположительно разряженной батарее. В материале мы привели все фактические цифры, нормальное напряжение батареи без нагрузки и с нагрузкой.

Если обнаружены более значительные расхождения, пора голосовать пучком проводов. Следует отметить, что на этом, казалось бы, простом этапе никто не отменял логику. Провода и автомобиль владельца, согласного прийти на помощь (донора), должны соответствовать определенным требованиям:

1. 1. Емкость батареи-донора должна быть такой же или большей, чем у проблемного автомобиля (реципиента).
   2. Площадь поперечного сечения проволоки должна быть не менее 16 квадратных миллиметров. Это для автомобилей малой вместимости. При увеличении рабочего объема двигателя площадь поперечного сечения должна увеличиваться.
   3. Крокодилы жгута проводов стартера надежно соединены с клеммами обоих аккумуляторных батарей.
   4. Материал проводов зажигалки — только медь.
   5. Хорошее качество соединения на стыке кабель-крокодил.
   6. Гибкий кабель в оплетке, не вызывает мозолей в холодных условиях. Жесткая оплетка расщепляется при отрицательных температурах, что небезопасно для водителя и автомобиля (короткое замыкание).

1. Напряжение сети одинаково для обоих автомобилей. В легковых автомобилях это 12 В, в грузовых — 24 В.

Мы не рекомендуем пренебрегать этими примечаниями. Если вы решите запитать аккумулятор емкостью 100 А*ч от автомобиля соседа с помощью 60-амперного источника питания, ваш сосед останется с вами на время прикуривания: оба аккумулятора будут разряжены. Тонкий провод не выдержит высокой силы тока, которая достигает пика при работе стартера получателя. Провод нагреется, и выходное напряжение упадет.

Ненадежные крокодилы ставят под угрозу безопасный исход жеста взаимопомощи, поскольку неуправляемо летящий «плюс» имеет шанс закоротить «землю». Это более или менее тот же самый эффект, когда легкому грузовику помогает тяжелый грузовик: вся электроника «летит» из-за скачка напряжения в сети 12-24 В. Тем не менее, при отсутствии помощников, грузовик можно купить отдельно: попросите одолжить один из двух 12 В аккумуляторов, соединенных последовательно.

Обратите особое внимание на разряженный аккумулятор. Потрогайте батарею: если она горячая, не стоит давать ей свет. Взрыв в результате взаимной помощи неуместен. Не самая лучшая идея — начинать с сильного запаха от батареи или треснувшего корпуса, из-под которого постоянно сочится электролит.

Запуск двигателя от другой батареи

Этот метод более безопасен, поскольку в процедуре не участвует весь автомобиль, а только аккумулятор. По этой причине большинство водителей охотнее соглашаются на такой вид помощи. Однако, несмотря на простоту запуска автомобиля этим способом, необходимо соблюдать меры предосторожности, чтобы избежать серьезных неприятностей.

Инструкция по запуску неисправного автомобиля с помощью другого аккумулятора выглядит следующим образом:

1. Автомобиль-донор должен быть выключен.
2. Блок питания отключается от бортовой сети автомобиля-донора путем отсоединения клемм. При необходимости аккумулятор извлекается из моторного отсека.
3. Зажигание на получателе должно быть установлено на ноль, а отрицательная клемма отсоединена
4. Теперь две батареи соединены следующим образом: рабочий плюс подключен к положительному полюсу разряженной батареи. То же самое относится к отрицательной клемме от рабочей батареи к разряженной батарее. Первоначально обе клеммы «крокодил» подключены к рабочей батарее.
5. Если отрицательный полюс коснется разряженной батареи, может возникнуть дуга. Не пугайтесь — это свидетельствует о начале процесса зарядки. После подключения кабелей проверьте их надежность.
6. Подождите не менее одной минуты, чтобы разряженная батарея немного зарядилась.
7. После ожидания можно попробовать запустить двигатель приемника. Провода останутся в заданном положении. Даже если аккумулятор глубоко разряжен, двигатель должен запуститься без проблем.
8. После запуска двигателя он должен поработать несколько минут, чтобы зарядить собственный аккумулятор.
9. Выключите двигатель, отсоедините провода от обоих аккумуляторов.
10. Перезапустите приемник. Если все в порядке, работа закончена, и донор должен передать свой аккумулятор, а также завести его.

Не используйте этот метод в холодную погоду, когда температура ниже -25 C. Также если электролит замерз.

Можно ли прикуривать от заведенной машины

Такая практика чревата серьезными техническими проблемами для доноров современных автомобилей, поскольку генератор переменного тока и электронный ЭБУ участвуют в процессах переключения наряду с аккумулятором. Внезапные колебания напряжения при запуске автоприемника вызывают чрезмерную нагрузку на контроллеры и электрические системы, провоцируя немедленные отказы или сокращая срок службы оборудования. Многие рекомендуют отсоединять отрицательную клемму автомобиля-донора при включении прикуривателя, чтобы изолировать электрические цепи от автоприемника.

Распространенные ошибки при прикуривании

Мы уже рассмотрели краткую инструкцию о том, как правильно поджигать автомобиль с помощью проводов. А теперь пришло время рассмотреть наиболее распространенные ошибки, которые допускают новички при прикуривании сигарет. А именно:

• Подключите провода к автомобилю-донору с работающим двигателем;
• Не выключайте зажигание полностью, оставляя электрооборудование с питанием от аккумулятора;
• Попытайтесь использовать в качестве прикуривателя аккумулятор меньшей мощности;
• Неправильное подключение батарей;
• Использование неподходящих запальных проводов; Игнорирование мер пожарной безопасности;
• Игнорирование мер пожарной безопасности.

Все вышеперечисленные ошибки могут привести к повреждению аккумулятора (аккумулятор начинает быстро закипать, и электролит вытекает из-под пробок) или другого электрооборудования автомобиля. Но более серьезные последствия могут возникнуть, если искра от минусового провода попадет на легковоспламеняющуюся поверхность. Поэтому, прежде чем пытаться поджечь аккумулятор от другого автомобиля, предварительно ознакомьтесь с приведенными выше инструкциями.

Порядок действий

Найдя нагретый донор, отсоедините провода, приступите к прикуриванию сигареты. Пошаговые инструкции:

Подключение проводов.

1. Автомобиль расположен таким образом, что провода держатся свободно. Контакт между кузовами автомобилей не допускается. Если аккумулятор установлен в багажном отделении, но под капотом есть провода, соедините их, чтобы уменьшить потери тока.
2. Отключите потребители электроэнергии в обоих автомобилях (сигнализация, аудиосистема и т.д.), выключите двигатель донора.
3. Откройте капоты и найдите провода тока батареи, т.е. «плюс» и «минус». Обычно маркировка на коробках служит ориентиром.
4. Подсоедините положительные клеммы («плюс») обеих батарей к красному кабелю стартера с помощью зажимов «крокодил». Важно, чтобы металлические части черного кабеля не соприкасались с красным кабелем, так как это может привести к короткому замыканию.
5. Подключите клемму черного кабеля к отрицательной клемме донора.
6. На черном кабеле будет свободная клемма — ее лучше подключить к металлической части двигателя машины, которая загрунтована. Если его некуда подключить, он подключается к отрицательной клемме. Вот и все, машины соединены в одну цепь.
7. Если реципиент (переработанная батарея) не полностью разряжен, а донор силен, пытаются завести автомобиль. Если все работает, они отсоединяют провода. Если нет, они запускают двигатель донора на 5-10 минут, этого времени должно быть достаточно для зарядки обоих аккумуляторов. Чтобы сделать его более эффективным, двигатель работает на скорости до 2000 об/мин.
8. Перед запуском двигателя реципиента следует выключить двигатель донора. Правило простое — двигатели автомобилей не должны работать одновременно.
9. Они пытаются запустить получателя. Иногда стартеру не удается запустить двигатель, слышны щелчки. Возможно, ослаблен контакт — проверьте соединение.
10. Провода отсоединяются, когда вы заводите автомобиль от прикуривателя. Отсоедините сначала черный кабель, а затем красный.

Прикурив сигарету, дайте двигателю поработать 20-30 минут, что необходимо для подзарядки аккумулятора.

Кого не стоит прикуривать

Старайтесь избегать автомобилей со старыми аккумуляторами. Старый аккумулятор — настоящая головная боль: после 4-5 лет интенсивного использования наступает момент, когда он может замкнуть или, что еще хуже, взорваться. Помогая такой батарее, донор может легко пережечь электронику. Что еще стоит объяснить нуждающемуся человеку, так это причину, по которой автомобильный аккумулятор разряжается за ночь, чтобы следующее утро не превратилось для него снова в «голосование».

Как прикурить проводами аккумулятор одной машины от другой

Термин «аккумулятор прикуривателя» не имеет четкого определения. Некоторые водители понимают под этим термином зарядку севшего аккумулятора от автомобиля с работающим источником питания. Другие воспринимают эту технологию буквально и считают, что провода даются для мгновенного запуска двигателя автомобиля с неисправностью. По сути, мы имеем две технологии, принципы работы которых принципиально отличаются.

Метод №1: запускаем автомобиль с помощью АКБ, заряженной от донора

В этом сценарии провода соединяются для зарядки аккумулятора. После того как разряженный источник питания частично восстановит свой заряд от соседнего автомобиля, провода отсоединяются, и приемник пытается самостоятельно запустить двигатель.

Сильными сторонами этой технологии являются безопасность и нетребовательность к проводке. Падение напряжения при подключении разряженной батареи ничтожно мало, и любые проводники являются достаточными, поскольку через них не будет протекать сумасшедший пусковой ток. Большим недостатком является время, необходимое для зарядки. Обычно требуется не менее 20 минут, чтобы восстановить заряд батареи до уровня, достаточного для уверенного запуска.

Итак, метод подходит — тогда вы переходите к делу. Оцените инфраструктуру парковки на предмет необычных остановок транспортных средств. Посмотрите схемы с автомобилями, припаркованными либо напротив друг друга, параллельно или перпендикулярно друг другу, как это выглядит в реальной жизни. Главное условие: автомобили не должны «касаться» друг друга никакими частями.

Чтобы зажечь автомобиль от аккумулятора работающего автомобиля без вредных последствий, необходимо строго следовать инструкциям:

• Запустите двигатель донора.
• Подключите плюсовой провод к + клемме аккумулятора автомобиля-донора, а «крокодил» на другом конце того же провода — к положительной клемме аккумулятора проблемного автомобиля.
• Убедитесь, что красные клеммы жгута плотно прилегают к положительным клеммам обеих батарей.
• Переместите минусовой провод на «-» сторону проблемного автомобиля и подключите противоположный конец к минусовой клемме разряженной батареи.
• Подождите 20-30 минут.
• Отсоединяйте провода в обратном порядке: сначала минусовые, а затем плюсовые.
• Попробуйте запустить двигатель приемника.

Обратите внимание, что при прикуривании сигарет таким способом работает двигатель донора, и в этом нет ничего опасного. Все возражения против порядка соединения проводов являются обоснованными. Соблюдая предельную точность, можно подключить сначала минус, а к проблемному аккумулятору — без ошибки. Мы начали с соображений безопасности:

• Любой крокодил может задеть деталь под капотом.
• Подключая сначала плюс, вы значительно снижаете вероятность короткого замыкания. Дело в том, что если вы сначала подключите минус, то любое прикосновение плюса к подкожной земле реципиента обернется для донора коротким замыканием. Давайте смоделируем обратную ситуацию: соединив минус после плюса, короткое замыкание может произойти только в случае контакта минусового крокодила с плюсовым, что маловероятно.

Метод №2: как правильно дать прикурить стартеру другого автомобиля

В отличие от первой методики, здесь проводники соединяются для запуска двигателя автомобиля с разряженным аккумулятором. Разница в том, что неисправный автомобиль будет заводиться не самостоятельно, а с помощью донора: провода перед запуском не отсоединяются. Это усложняет работу красно-черного жгута проводов: большой ток должен передаваться от батареи-донора к стартеру-получателю.

В этом случае нет возможности неправильно рассчитать сечение провода. Поэтому не каждый набор проводов подойдет — и это первый недостаток. Во-вторых, такое прикуривание рискованно для автомобиля-донора. Плюс в том, что можно быстро вернуть к жизни проблемный автомобиль + помощнику не придется долго ждать.

Если вы абсолютно уверены в качестве проводки, внимательно следуйте всем пунктам инструкции, и проблем не возникнет:

• Запустите двигатель автомобиля-донора.
• Подключите плюсовой конец стартерного кабеля к + клемме аккумулятора автомобиля-донора, а противоположный конец — к + клемме аккумулятора автомобиля-получателя.
• Убедитесь, что зажимы типа «крокодил» надежно закреплены.
• Подключите минусовую клемму кабеля стартера к клемме «-» донорской батареи, другой конец — к корпусу двигателя проблемного автомобиля (ближе к стартеру).
• Подождите 5-10 минут, чтобы разряженный источник питания набрал силу.
• Выключите двигатель донора.
• Запустите двигатель автомобиля с разряженным аккумулятором.
• Отсоедините пусковой жгут в обратном порядке: сначала — минусовой провод, затем плюсовой.
• Дайте трансмиссии поработать не менее 20 минут.

В способе №1 мы объяснили, как парковать автомобили и почему плюсовой провод подключается первым, а минусовой — вторым. Далее мы приводим еще четыре важных момента:

• Почему отрицательная клемма должна быть подключена к корпусу двигателя? Ржавые и окисленные клеммы аккумулятора, конечно, не лучший аргумент. Но следующий аргумент вполне убедителен: расстояние, которое ток проходит от аккумулятора до стартера через шасси, короче, чем через разряженный аккумулятор, а значит, нагрузка на провода меньше.
• Зачем ждать 5-10 минут? Это даст возможность разряженной батарее немного перезарядиться. Дополнительный заряд снизит нагрузку на провода во время работы стартера потребителя. В конце концов, сначала используется энергия ближайшей батареи, и только недостающий заряд берется от источника питания автомобиля-донора.
• Почему важно выключить двигатель донора перед запуском автомобиля с разряженным аккумулятором? Как минимум, потому, что при запуске происходит скачок напряжения, который может выдержать не каждый автомобиль. Это один. Во-вторых, диоды генератора выйдут из строя. Дело в том, что для запуска требуется не менее 300 ампер. «Генератор переменного тока способен выдать около 110 ампер. Несомненно, аккумулятор поможет в этом, но первый запуск даст нагрузку на генераторную установку.
• Почему двигатель должен работать на холостом ходу около 20 минут? За это время он нагреется, и батарея зарядится.

Особенности выбора кабеля

Для любого водителя важно не только знать, как правильно завести автомобиль с разряженным аккумулятором. Правильный выбор кабелей также важен, так как выбор неправильных кабелей чаще всего приводит к выходу из строя электронного оборудования или даже к пожару. По этой причине обычные кабели здесь не подходят, так как они просто расплавятся во время передачи электроэнергии. Существует несколько важных критериев, которые необходимо учитывать, чтобы избежать необратимых последствий.

Следует отметить, что ни один мотоциклист не застрахован от разрядки аккумулятора, поэтому желательно иметь «стартовые провода» на случай прикуривания сигареты. Чаще всего они окрашены в красный и черный цвета. Это помогает понять, какой из них подключать. Красный цвет — положительный, а черный — отрицательный.

Сечение

При выборе способа освещения автомобиля следует уделить должное внимание этой особенности. Поскольку провода являются автомобильными, на них подается напряжение 12 вольт. По этой причине достаточно сечения 15-16 мм. В случае длительного использования следует ожидать только сильного нагрева. Тогда сечение должно быть немного больше — от 20 до 22 мм.

Длина

Этот критерий не кажется таким уж важным, поскольку он обеспечивает в основном удобство процедуры. Однако, если вы выберете короткие провода, нельзя исключить вероятность того, что крокодилы отсоединятся во время передачи тока от донора к реципиенту.

Это, в свою очередь, создает риск короткого замыкания. Поэтому им также не следует пренебрегать, чтобы избежать катастрофических последствий.

Изоляция

Кабели, которые могут использоваться в легких автомобилях, в настоящее время выпускаются с одним из двух типов внешних оболочек

• Жесткая оплетка;
• ПВХ.

ПВХ является очевидным выбором — жесткая изоляция со временем разрушается под воздействием перепадов температуры. Следовательно, по истечении определенного времени эти кабели уже не могут использоваться для различных и необходимых целей.

Что касается ПВХ, то этот материал устойчив к изменениям температуры, даже резким.

Зажимы

Для достижения хорошего контакта необходимо использовать медные крокодилы. Это объясняется тем, что проводимость этого металла в несколько раз выше, чем у его алюминиевого аналога. Также стоит отметить наличие пружин на клеммах, которые предотвращают их выскальзывание из клемм при запуске двигателя.

Не следует забывать и о качестве контакта самих клемм. Если они плохо припаяны, то под воздействием высоких температур провода отделятся от крокодилов.

Количество попыток

Прикуривание сигарет от аккумулятора другого автомобиля имеет несколько попыток. Не нагружайте бесконечно донорский аккумулятор, рискуя получить глубокий разряд, даже если это высококачественный австрийский автомобильный аккумулятор Banner или мощный американский аккумулятор Exide. Оптимальное количество неудачных запусков — 2-3 (максимально допустимое — 4-5).

Если лимит достигнут, необходимо:

• выключите зажигание в пострадавшем автомобиле;
• не отсоединяя кабели, запустите двигатель автодока на 15-30 минут (2000-3000 об/мин), чтобы зарядить аккумулятор от генератора;
• повторите попытку запуска двигателя автомобиля-получателя.
• Если результат снова окажется неудачным, возможно, в батарее имеется дополнительная неисправность или электрическое несоответствие.
• Какой аккумулятор можно использовать для зажигания автомобиля

Существует два простых правила выбора автомобиля-донора для параллельной установки севшего аккумулятора. Первый критерий относится к одинаковому рабочему напряжению и всегда выполним, поскольку большинство аккумуляторов для легковых автомобилей и фургонов имеют 6-элементную конструкцию и выдают 12 вольт. Исключение составляют легковые автомобили (6 В) и тяжелые грузовики, автобусы и специальные автомобили (24 В).

Второе требование является более существенным и часто становится проблемой в чрезвычайных ситуациях на автостраде или в малонаселенных районах. Недопустимо, чтобы емкость аккумулятора более легкого автомобиля была больше, чем у автомобиля-донора. В такой ситуации велика вероятность быстрой разрядки рабочей батареи без получения достаточного пускового тока на реципиентном стартере.