Как и до скольки вольт можно разряжать автомобильный аккумулятор

Зачем это нужно

Разряжайте аккумуляторы по 2 основным причинам.

• Оценка производительности. Батарея сначала заряжается до 100%, а затем разряжается, с контролем времени. В результате вы можете увидеть фактическое состояние устройства. Это даст вам хороший индикатор того, когда пора заменить батарею.
  

  

• Цикл обучения. Это цикл зарядки-разрядки. Это часто делают владельцы автомобилей. И они делают это до заморозков, каждый год. Такая подготовка помогает увеличить срок службы и продлить срок службы силового агрегата автомобиля.
  

Владелец автомобиля решает, разряжать аккумулятор или нет, в зависимости от обстоятельств.

Ток разряда

Важно знать, какой разрядный ток использовать при обслуживании автомобильного аккумулятора.

Испытания в течение многих лет показали, что оптимальный ток разряда составляет 5 А. Нельзя использовать более высокий ток разряда. Это может привести к повреждению пластин внутри аккумулятора.

Необходимо не только знать лучший способ постепенной разрядки автомобильного аккумулятора, но и как это сделать.

Сначала определяется текущее напряжение на клеммах устройства. Затем тест проводится с интервалом в 4 часа. Когда напряжение падает до 11 В, контрольные измерения проводятся 4 раза в час. Если значения составляют 10,5-10,9 В, разряд необходимо прекратить.

Прежде чем правильно разряжать обслуживаемый автомобильный аккумулятор, не лишним будет ознакомиться с определением емкости путем разряда.

Для этого требуется аккумулятор, разрядное устройство и таймер. Допустим, если батарея имеет заводскую емкость 60 Ач, была разряжена током 5 Ач и время разряда составило 6 часов, то ее фактическая емкость составляет 30 Ач. Ток разряда умножается на время, в течение которого батарея была разряжена. Так определяется мощность.

Разрядка без снятия АКБ

Не нужно извлекать батарею, чтобы намеренно снизить уровень ее заряда. Вы можете оставить его подключенным под капотом.

В некоторых автомобилях вольтметр находится на приборной панели. Если его нет, то все в порядке. Просто подключите устройство к батарее, соблюдая полярность.

Простой, но эффективный и относительно быстрый метод. Для этого:

• убедитесь, что в приборной панели есть вольтметр, или подготовьте отдельный измерительный прибор;
• выключите двигатель;
• подключите вольтметр;
• включение потребителей, работающих от батарей;
• проверьте с помощью измерительного прибора, если показания падают;
  
• когда показания будут ниже 10,9 вольт, прекратите разрядку.

Чем больше потребителей работает одновременно, тем быстрее вы сможете достичь необходимой степени разрядки. Таким образом, вы можете включить фары, обогрев стекол и сидений, отопитель в салоне и т.д.

Что означает разрядить акб от авто до нуля

В общем ничего страшного, умер такой акб, точнее умер на сто процентов 2 банка, до разрядки как-то работал.

Также, конечно, характеристики, когда нужно повысить напряжение в батарее:

• когда клеммы отключены, напряжение зарядки автомобильного аккумулятора составляет менее 12,6 вольт;
• плотность электролита в обслуживаемой батарее значительно ниже 1,26 г/мл;
• разница в плотности между банками аккумуляторов составляет более 0,3,2 г/мл.

Плотность электролита измеряется при нормальных условиях, которые характеризуются атмосферным давлением 760 мм р.с. и температурой 20°C. При температуре ниже нуля лучше увеличить плотность этой воды. Плотность 1,4 г/мл считается нормальным значением при 20 С, так как 1,3,5 г/мл начинает замерзать при этих критериях.

Разрядка со снятием

Если аккумулятор был снят с автомобиля и его необходимо разрядить, самый простой способ — использовать автомобильную лампу мощностью 60-65 Вт. Это дает ток разряда всего около 5 А.

Рекомендуется измерить плотность электролита перед разрядкой. Это возможно только при использовании исправных батарей. Плотность от 1,27 до 1,29 г/см3 является нормой.

Лампа подключается параллельно к клеммам аккумулятора. Сюда же включен щуп от мультиметра. Последний включается в режиме напряжения. Верхний предел должен составлять 20 В.

Процесс контролируется так же, как и в предыдущем случае. При достижении желаемых значений процесс останавливается.

Что применяют как нагрузку

Вы уже примерно знаете, как может разрядиться аккумулятор вашего автомобиля. Но этого недостаточно.

Следующий вопрос касается выбора устройства, которое будет разряжать источник питания. Здесь возможны несколько вариантов.

• Автомобильные лампочки. Мы рекомендуем приобретать лампочки мощностью 60 Вт, не меньше.
  
• Реостат. Он должен выдерживать не менее 5 ампер. Он подключен в цепь с амперметром. Используется последовательное соединение. Вольтметр подключается параллельно к клеммам аккумулятора. Переместите ручку реостата, чтобы установить нужное значение. Одновременно контролируйте напряжение. Время разряда зависит от емкости, типа и состояния батареи. В среднем от 5 до 10 часов.
  
• Вольтметр. Подключите устройство к аккумулятору. Остается только наблюдать за постепенным падением напряжения. Однако этот метод очень трудоемкий. Поэтому он используется редко.
• Зарядное устройство. Надежный, простой и эффективный метод. Многофункциональные зарядные устройства разряжают все типы батарей. Процесс происходит автоматически. Необходимо предварительно установить только параметры напряжения и тока. Разгрузка также осуществляется автоматически.
  

Многие люди интересуются, как можно быстро и безопасно разрядить сетевой аккумулятор автомобиля. Нет ничего сложного, просто подключите большую нагрузку, но это уменьшает время работы аккумулятора.

Поэтому приходится выбирать между медленной разрядкой, которая увеличивает срок службы, и быстрой разрядкой, которая негативно влияет на срок службы батареи.

Последствия глубоко разряда АКБ и как его правильно зарядить после этого

Глубокий разряд приводит к сульфатации пластин. Крупные кристаллы сульфата свинца (PbSO4) могут оседать на положительно заряженных пластинах аккумулятора и засорять их.  Это значительно уменьшает площадь поверхности пластин, свободной от кристаллов сульфата свинца. Это приводит к снижению емкости аккумулятора. Три или четыре полных разряда — и практически все пластины будут забиты, а батарею можно будет выбросить.

Пластины аккумулятора забиты кристаллами сульфата свинца.

При нормальных условиях эксплуатации (заряд — разряд) во время зарядки образуются мелкие кристаллы, которые растворяются в электролите. Это очищает пластины и восстанавливает емкость батареи. Это не относится к глубоко разряженной батарее, поскольку при нормальной зарядке крупные кристаллы сульфата свинца практически не растворяются в электролите. В этом случае для их растворения необходимо использовать другой режим зарядки.

Глубоко разряженную батарею следует заряжать при напряжении 16,2 — 16,3 В и малом токе 1 — 0,5 А. При таком режиме зарядки возможно частичное восстановление емкости батареи. За один цикл невозможно восстановить емкость и увеличить плотность электролита до 1,27 г/см3. Поэтому, когда электролит начинает закипать при низких токах, зарядку необходимо прекратить и подождать 2-3 часа. После этого зарядка повторяется снова. Этот процесс следует повторить несколько раз. Плотность электролита можно увеличивать таким образом до тех пор, пока батарея не будет полностью заряжена.

Обратите внимание, однако, что напряжение выше 14,5 В совместимо не со всеми батареями. К ним относятся гелий и гибридные батареи.

До скольки вольт можно разряжать автомобильный аккумулятор

Какой бы из описанных выше методов ни использовался, процесс сброса должен контролироваться. Настоятельно рекомендуется контролировать его с помощью вольтметра или другого измерительного прибора, способного измерять напряжение в нужном диапазоне (от 5 до 20 В) при силе тока около 5 ампер.

До какого напряжения можно разряжать аккумулятор, мы уже не раз упоминали и повторим еще раз — так вы лучше запомните цифры: до 10,3-10,9 В.

В случае необслуживаемой батареи процесс разряда можно проверить по плотности электролита. Если начальное значение заряженной батареи составляет 1,27 г/см3 , разрядку можно прекратить, когда оно достигнет 1,11-1,13 г/см3 .

В любом случае аккумулятор необходимо зарядить сразу после процедуры разрядки. Длительная разрядка приводит к необратимым химическим процессам, в результате которых аккумулятор необратимо теряет часть своей емкости.

По этой же причине ответ на вопрос, можно ли полностью разрядить аккумулятор, отрицательный: процесс должен быть контролируемым. Если вы оставите фары включенными и уйдете, это приведет к необратимому повреждению аккумулятора.