Замена воздушного фильтра Дастер, артикул для 1

Интервал замены воздушного фильтра Duster

Наработка заводской модели на Дастере, изготовленной из специальной бумаги, составляет 15000 километров.

При использовании Рено Дастер на очень грязных дорогах рекомендуется сократить интервал до 10 тыс. Км и совместить эту процедуру с заливкой нового масла в картер.

Продолжительность интервала замены штатного воздушного фильтра Дастер иногда сокращается вдвое:

• 7,5 тыс. Км для бензиновых двигателей;
• 5 тыс. Км для дизелей».

На дизельных двигателях Рено Дастер, предъявляющих высокие требования к качеству очистки воздуха, стандартный срок службы составляет 8000 километров.

Процедура замены на бензиновом двигателе

Замена воздушного фильтра своими руками на двигателях объемом 2,0 и 1,6 л состоит из следующих этапов:

1. Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности, выключите зажигание и откройте замок капота.
2. Патрон фильтра находится в пластиковом корпусе, от которого необходимо отсоединить резиновую втулку шумового резонатора на впуске. Патрубок удерживается эластичным хомутом, который помещается на металлический кронштейн. Ослабьте зажим и вытяните пластиковый глушитель из направляющего окна корпуса воздушного фильтра.
3. Отсоедините шланг вакуумного усилителя тормозов, который закреплен зажимом. Для разборки вручную затяните защелку с двух сторон, затем вытащите рамку из корпуса фильтра.
4. С помощью отвертки или ключа Torx T25 открутите 2 винта, которыми крышка крепится к основанию корпуса воздушного фильтра.
5. Отогните вручную трубку резонатора в сторону, затем снимите крышку, внутри которой находится сменный картридж.
6. Вручную удалите засоренный элемент, очистите поверхность крышки от следов пыли, затем установите новый фильтр в исходное положение. Крышка устанавливается в направляющие пазы, предусмотренные в нижнем крае соединительной части корпуса. Поскольку в полости резонатора и воздуховодах скапливается грязь, рекомендуется снять детали с автомобиля и промыть их водой.
7. Соберите конструкцию в обратном порядке.

Замена воздушного фильтра Рено Дастер с бензиновым мотором: Инструкция

Для двигателя Рено Дастер эта процедура выполняется следующим образом: поместите кроссовер на горизонтальную поверхность, поднимите ручник и заглушите двигатель.

Итак, делаем следующее:

1. Снимаем резонатор, откручиваем крышку, готовим ключ на «10».

   
   Снимите впускную трубку

2. Снимите короткую трубку, сняв зажим с язычка, а затем сняв короткую трубку.
3. Раздели 2 части: резонатор воздушного фильтра Дастер от кузова. Вам просто нужно отсоединить 2 короткие трубки.

   

4. Отключите вакуумный тип трубки, отмеченной линией. Затяните хомуты на боковых частях, отсоедините шланг от разъема.

   
   Убираем то, что отмечено красной точкой

5. С torx t25 необходимо открутить 2 винта на корпусе. Корпус легко снимается, а воздушный фильтр вынимается из него.

   
   Откручиваем два винта

6. Вставьте новый элемент внутрь корпуса. Строить.

   

Заменить фильтр на Рено Дастер с двигателем 1,5 дизель

Все доступно и легко разбирается. Отсоедините сенсорную трубку. Обозначается стрелкой.

Кроме того, чтобы более подробно разобраться по схеме (п3) из «Руководства по замене», на п2 указаны: красная стрелка — патрубок, который отсоединяется легким нажатием на защелку; белые квадраты — винты крепления крышки; желтая стрелка — хомут воздуховода, снят и убран в сторону; белая стрелка — патрубок корпуса картриджа воздушного фильтра. Зеленый квадрат — индикатор засорения фильтра. Коричневый квадрат — шкала индикатора. По рекомендации, если показатель 50%, загрязнение будет 75% и фильтр необходимо заменить.

На схеме все как на фото, но более подробно. Обратите внимание, что индикатор находится после фильтра. Если фильтр засоряется, поток воздуха за фильтром уменьшается, и индикатор реагирует.

Поднимите крышку — под ней картридж с фильтром. Черные стрелки с цифрой 1 указывают винты, которыми крепится крышка гнезда для картриджа, а стрелка 2 указывает внешнюю сторону гнезда для картриджа. Откручиваем крышку картриджа, вынимаем фильтр, меняем его и ставим все на место. На рисунке 4 красные квадраты — это винты, которыми картридж крепится к корпусу. Синяя стрелка указывает на внутреннюю часть корпуса картриджа, зеленый прямоугольник указывает на воздушный фильтр. Вынимаем фильтр из картриджа и вставляем новый. Выполняем обратную сборку.

Перед повторной сборкой пропылесосьте место установки фильтра, протрите влажной тканью. Нормальный чистый воздух — это бальзам для двигателя. Топливная смесь эффективно сгорает, увеличивает мощность двигателя и снижает расход топлива.

Смотрите также видео о замене воздушного фильтра Рено Дастер:

Артикул оригинального фильтра и аналогов

С завода на Дастер устанавливается оригинальный воздушный фильтр Renault 82 00 431 051, который стоит от 600 руб. Фильтр отличного качества и отлично справляется со своей задачей. Однако, если по каким-либо причинам вы не можете купить этот фильтр или хотите установить более дешевый, вам следует выбрать один из представленных ниже аналогов:

• AMD AMDFA774 (Корея) цена от 200 руб
• BIG Filter GB9719 (Россия) цена от 230 руб
• Bosch 1457433529 (Германия) цена от 500 руб
• Filtron AP 185/1 (Польша) цена от 400 руб
• FRAM CA-10249 (США) цена от 400 руб
• FranceCar FCR210138 (Франция) цена от 250 руб
• Невский фильтр NF5455C (Россия) цена от 250 руб

На дизельный Дастер устанавливается оригинальный фильтр Рено 8200985420, который стоит от 600 руб. Заменить его немного сложнее, чем у бензиновых двигателей.

Аналоги воздушного фильтра для дизеля

• FRAM CA-11232 (США) цена от 500 руб
• Goodwill AG710 (Китай) цена от 400 руб
• Невский фильтр NF5455C (Россия) цена от 200 руб
• Asam-SA 30882 (Румыния) цена от 200 руб

Замена воздушного фильтра на дизельном двигателе, а также на бензиновом, проводится каждые 15000 км.