Технические характеристики Рено Сандеро — двигатель, клиренс, расход

Технические характеристики Рено Сандеро

Двигатель и трансмиссия
Колесная формула К7М 1.6
МКП5 К4М 1.6
АКП4

МОТОР
Тип двигателя	К7М	K4M
Полезный объем цилиндров (см3)	1598
Размеры цилиндра x поршневой стержень, мм	79,5
Количество цилиндров, рядное расположение	4
Количество клапанов	шестнадцать	шестнадцать
Коэффициент сжатия	9,5	9,8
Максимальная мощность по нормам ЕЭС, кВт (по DIN, л.с.)	113	102
Максимальный крутящий момент по нормам ЕЭС, Н • м / при частоте вращения коленчатого вала, об / мин	134/2800	145/3750
Тип инъекции	Многоточечный электронный впрыск
Топливо	Газ
Стандарт токсичности	Евро — 5
ТЕЛОСЛОЖЕНИЕ
Телосложение	Седан
Количество дверей	4
ТОПЛИВНЫЙ БАК
Топливный бак, л	50
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Количество передач	5
Передаточные числа: I	3,727
II	2,048
III	1,393
IV	1.029
В	0,756
Инверсия	3,545
Заключительный отчет о передаче	4.5
ШЛЕМ
Диаметр поворота (м)	10
Тип передней подвески	независимая, с рессорами, типа Макферсон, с телескопическими гидроамортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости
Тип задней подвески	полунезависимая, подпружиненная, с телескопическими гидроамортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости
КОЛЕСА И ШИНЫ
Размер шин	185/65 R15
СИСТЕМА ТОРМОЖЕНИЯ
Тип тормозной системы	дисковые тормоза для передних колес, барабанные тормоза для задних
АБС Bosch 8.1	Стандарт
Электронное распределение тормозного усилия	Вариант *
Передние тормоза: диски (мм)	259×12	258×22
Задние тормоза: барабаны (дюйм)	8″
РАСХОД ТОПЛИВА
Городской, л / 100 км	9,8	9,4
Загородный, л / 100 км	5,8
В смешанном цикле, л / 100 км	7.2	7.1
Выбросы СО2, г / км	168	167
ДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Максимальная скорость, км / ч	172	180
Время разгона 0-100 км / ч, с.	11,9	10,5
ОБЪЕМ БАГАЖНИКА
Объем багажного отделения, (л)	510
МАССОВЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Масса пустого (без водителя), кг	1106	1127
Нагрузка на переднюю ось	810
Нагрузка на заднюю ось	860
Полезная нагрузка	439	418
Полная масса автомобиля, кг	1545
Максимально допустимая масса буксируемого прицепа с тормозами	1090
Максимально допустимая масса буксируемого прицепа без тормозной системы	570
Габаритные размеры, мм)
Длина	4346
Ширина (без учета боковых зеркал)	1733
Высота	1517
Колесная база	2634
Передняя гусеница	1497
Задняя колея	1486
Дорожный просвет под нагрузкой	155

Размеры и масса Renault Sandero 2009, 1 поколение, хэтчбек

Модель выпускалась с 12.2009 по 08.2014.

Оборудование	Габаритные размеры, мм	Вес (кг	Игра, мм
1,6 Мт энергии	4020 х 1746 х 1534	975	155
1.4 MT выражение	4020 х 1746 х 1534	1172	155
1.4 MT Аутентичный	4020 х 1746 х 1534	1172	155
1.6 МТ Престиж	4020 х 1746 х 1534	1172	155
1.6 MT выражение	4020 х 1746 х 1534	1172	155
1.6 AT Prestige	4020 х 1746 х 1534	1172	155
1.6 AT Energy	4020 х 1746 х 1534	1172	155
1.6 выражение AT	4020 х 1746 х 1534	1172	155
1.6 AT Ограниченная серия	4020 х 1746 х 1534	1172	155
1.6 млн тонн, ограниченная серия	4020 х 1746 х 1534	1172	155

Размеры, вес и клиренс автомобиля Рено Сандеро. Были представлены основные поколения и конфигурации моделей, а также любые изменения в рамках того же поколения.

Размеры и масса Renault Sandero 2012, 2 поколение, хэтчбек

Модель выпускалась с 09.2012 по 12.2018.

Оборудование	Габаритные размеры, мм	Вес (кг	Игра, мм
1,2 МТ доступа	4080 х 1733 х 1523	1044	155
1.2 MT Confort	4080 х 1733 х 1523	1044	155
1,6 МТ доступа	4080 х 1733 х 1523	1078	155
1,6 млн тонн Комфорт	4080 х 1733 х 1523	1078	155
Привилегия 1.6 МТ	4080 х 1733 х 1523	1078	155
1,6 млн тонн Комфорт	4080 х 1733 х 1523	1104	155
Привилегия 1.6 МТ	4080 х 1733 х 1523	1104	155
1.6 AMT Confort	4080 х 1733 х 1523	1117	155
1.6 Привилегия AMT	4080 х 1733 х 1523	1117	155
Привилегия 1.6 МТ	4080 х 1733 х 1523	1119	155
1,6 млн тонн Комфорт	4080 х 1733 х 1523	1119	155
1.6 AT Confort	4080 х 1733 х 1523	1151	155
1.6 Привилегии AT	4080 х 1733 х 1523	1151	155

Авто снаружи

Габаритные размеры оригинального автомобиля Sandero:

• — высота кузова пустого вагона с направляющими 1618 мм;
• — высота кузова целого автомобиля без направляющих 1523 мм;
• — ширина 1994мм;
• — длина 4080 мм;
• — колея задняя 1486 мм;
• — колея передняя 1497 мм;
• — расстояние заряженной машины 155мм.

Стоит разобраться, на что пришлось пойти специалистам Renault, чтобы превратить обычную машину в столь популярный кроссовер псевдо-внедорожник Renault Sandero Stepway. Конечно пришлось вмешаться по габаритам.

Увеличен клиренс, это сделано для увеличения проходимости автомобиля по бездорожью. У начальных моделей клиренс составлял 175 мм; а позже клиренс увеличился до 195 мм.

Ширина корпуса уменьшилась почти на 240 мм и составила 1757 мм. Однако передняя и задняя проезжие части соответственно остались прежними. Таким образом, благодаря увеличенным габаритам удалось добиться устойчивости автомобиля. Центр тяжести центрирован, а это чрезвычайно важно для автомобиля с высокой подвеской.

Renault Sandero Stepway имеет широкие колеса для большей устойчивости, а для большей проходимости диаметр колес был 205 / 55R16. Но при этом нужно понимать, что такие меры увеличили в несколько раз хоть и небольшую, но нагрузку на силовую установку модели.

Большой клиренс и очень короткие свесы Renault Sandero Stepway (задний — 656 мм, передний — 835 мм) позволили получить угол въезда — 35 градусов и угол съезда — 30 градусов. Модель легко ездит по бордюрам, въезжает и выезжает из больших ям и хорошо едет по бездорожью, но это не внедорожник. Например, Land Rover Defender при его габаритах и ​​функциях полноценного внедорожника имеет углы въезда и съезда 49 градусов и 47 градусов соответственно.

Замеры клиренса и багажника Сандеро

Помню, в ветке Фабии обещали померить багажник (поставить туда летние и зимние колеса), а также игру Сандеро, потому что по клиренсу очень много неверных толкований. В общем, сегодня сдержала обещание.
Багажник (штатный размер колес — R15 185/65):
P4130059.jpg
Зимние колеса в багажном отделении (R15 195/65):
P4130060.jpg

В багажник попали как нормальные, так и зимние колеса, но зимой багажник не закрывается.

Что ж, игровые меры:
P4130049.jpg P4130050.jpg P4130051.jpg P4130053.jpg P4130054.jpg P4130056.jpg P4130057.jpg P4130057.jpg P4130058.jpg

Подводя итог, могу сказать, что реальная дистанция Сандеро как минимум на 1 см больше паспортной (155 мм). К сожалению, у меня нет полностью плоского участка, поэтому возможны погрешности в измерениях..

Конечно. Замеры проводил на зимней резине, когда менял машину, еще раз замерял от земли до переднего края бампера:
P4130061.jpg