Новый Рено Дастер: модели, комплектации, фото, новый кузов, видео

Технические характеристики

Платформа B0 была использована для создания преемника французского бестселлера с полунезависимой задней подвеской для переднеприводных версий и независимой базой для полного привода.

Габаритные размеры:

• длина — 4 341 мм;
• ширина — 2052 мм;
• высота — 1682 мм;
• шаг — 2 674 мм.

Полный привод был достигнут за счет установки электромагнитной муфты с возможностью передачи крутящего момента на заднюю ось. Было решено отказаться от устаревшей конструкции усилителя руля в пользу рулевого управления с электроусилителем. Однако «базовые» комплектации сохранили исходную версию.

Доступные двигатели:

• 1,6 л 114 л.с.;
• 1,6 л 117 л.с.;
• 2,0 л. 143 л.с.;
• 1,3 литра 149 л.с.;
• 1,5-литровый дизель мощностью 109 л.с.

Первые четыре варианта используют для управления только механическую коробку передач. Некоторые из них доступны с полным приводом. Дизель тоже доступен только с «механикой». Говоря о турбомоторах, стоит упомянуть только модификации полного привода с механической коробкой передач или вариатором.

Двигатель 1.3 TCe

Бензиновый двигатель 1.3 TCe (модель H5Ht), который сейчас устанавливается на Дастер второго поколения, представляет собой новую разработку, выпускается с мая 2018 года.

Силовой агрегат — аналог двигателя M282, применяемого на автомобилях Mercedes A-класса; он также используется на автомобилях Renault Captur / Scenic-4 / Megane-4 / Clio-5 / Kadjar / Samsung XM3, Nissan Qashqai и Dacia Duster (рассматриваемая здесь румынская версия кроссовера).

На российском Рено Дастер второго поколения этот силовой агрегат работает в паре с 6-ступенчатой ​​«механикой» или бесступенчатой ​​трансмиссией (вариатором).

Блок цилиндров и головка 1,3-литрового двигателя изготовлены из алюминиевого сплава, последняя буква «т» в названии указывает на принадлежность к семейству двигателей с турбонаддувом.

Основные технические характеристики H5Ht:

• количество цилиндров — 4, расположение рядное;
• точный рабочий объем — 1332 см3;
• тип ДВС — DOHC (с двумя распредвалами, по 4 клапана на цилиндр);
• передача ГРМ — цепная;
• фазовращатели — да, на входе / выходе;
• максимальный крутящий момент при 1700 об / мин — 250 Ньютон-метров;
• максимальная мощность при 5250 об / мин — 110 кВт (149 л.с.);
• степень сжатия — 10,5;
• диаметр цилиндра / ход поршня — 72,2 / 81,4 мм;
• рекомендуемое топливо для заправки — бензин АИ-92 и с более высоким октановым числом;
• тип топливной системы — с непосредственным впрыском;
• соответствие экологическому классу — Евро-5.

По данным производителя, с 1,3-литровым турбобензиновым двигателем и вариатором новый Renault Duster способен двигаться с максимальной скоростью 185 км / ч, разгоняясь с места до 100 км / ч за 10,7 секунды.

Расход топлива на 100 км в городе — 9,3 литра, на загородной трассе — 6,0 литра, в смешанном режиме — 7,2 литра.

У модификации 1.3 TCe / MT6 (6-ступенчатая МКПП) тактико-технические характеристики немного отличаются:

• максимальная скорость — 194 км / ч;
• максимальное ускорение 0-100 км / ч — за 10,4 с;
• город / трасса / смешанный расход топлива — 8,1 / 5,9 / 6,7 л / 100 км.

На форумах уже идут жаркие споры о долговечности 1.3 TCe, потому что в российских условиях такие турбированные двигатели внутреннего сгорания берут на себя относительно небольшой промежуток времени, очень требовательны к качеству топлива и моторного масла.

К тому же мощность составляет 149 л. С можно считать максимальным «выжиманием» на столь малом рабочем объеме цилиндров, хотя насколько надежным будет этот силовой агрегат, покажет время.

Какой двигатель вы предпочитаете? 1.3 TCe14.54% 1.6L / H4M18.1% 2.0L / F4R67.36% Показать результаты

Начало продаж

Кроссовер Renault Duster 2021 появился в России на четыре года позже, чем в Европе, и на год позже, чем в Бразилии. Официальная версия задержки — это адаптация к российским реалиям. Фактически, первое поколение продавалось настолько хорошо, что все еще не имело смысла «откладывать» вентиляторы на второе поколение. Сейчас кросс появился у официальных дилеров по цене 945 000 рублей. Гарантийный срок производителя — 3 года или 100 000 километров пробега.

Комплектации и цены

На рынке представлены следующие конфигурации: Access, Life, Drive, Edition One, Style. Минимальная цена начинается от 945 тысяч рублей и достигает 1 460 000 рублей без учета дополнительных опций.

Варианты агрегатирования

В первом поколении Дастер оснащался 1,5-литровым турбодизелем K9K мощностью 109 л.с., «атмосферным» бензиновым 1,6 л / H4M или 2,0 л / F4R мощностью 114 и 144 л.с. С соответственно в сочетании с пяти / шестиступенчатой ​​механической коробкой передач или классическим 4-диапазонным «автоматом».

Во втором поколении Рено Дастер произошли некоторые изменения, в частности:

• 1,6-литровый двигатель H4M получил два варианта наддува — 114 и 117 лошадиных сил;
• добавлен новый турбомотор 1.3 TCe мощностью 149 л.с., работающий на бензине;
• четырехступенчатая автоматическая трансмиссия заменена бесступенчатым вариатором;
• вместо восьми версий, доступных в 2020 году, теперь предлагается восемнадцать различных модификаций!