Замена радиатора фольксваген поло

Начало работы

Первое, что нужно сделать, это снять приборную панель.

Далее необходимо отсоединить колодки проводки от соответствующих выводов дополнительного резистора, которые относятся к электродвигателю ТЭНа. Затем наступает очередь откручивать три винта, которыми воздуховод крепится к самому ТЭНу. Кроме того, необходимо открутить еще два винта, отвечающих за крепление к воздухозаборнику отопителя.

Так выглядит радиатор печки

После выполнения всех вышеперечисленных действий необходимо снять гайку, удерживающую кронштейн воздуховода вперед, после чего можно будет полностью снять воздуховод.

Далее потребуется открутить пару шурупов крепления облицовки радиатора отопителя. Это позволит нам снять крышку. Кроме того, необходимо ослабить хомуты и отсоединить трубы от соответствующих соединений. Кстати, не лишним будет позаботиться о сливе всей оставшейся охлаждающей жидкости. Поэтому перед отсоединением шлангов необходимо заменить любую подходящую емкость под днищем. Также не забывайте, что эта жидкость не должна попасть на землю или открытые участки кожи, поэтому нужно заранее позаботиться о своей безопасности, используя специальные перчатки и защитные очки.

После этого можно вынимать радиатор для обогрева салона автомобиля. Изучив его и обнаружив проблемы, которые не могут быть решены, используйте новый радиатор, заменив его старым. Порядок установки такой же, как и при снятии, но в обратном направлении.

Особенности демонтажа прочих элементов

Иногда бывает, что отопительной системе требуется более тщательный осмотр и дальнейший ремонт. Для этого вам необходимо провести практически полную разборку, процесс которой мы вам сейчас продемонстрируем. Это позволит лучше отремонтировать плиту.

Иногда возникает необходимость замены всей системы отопления в сборе

Итак, чтобы снять вентилятор отопителя, нужно выполнить несколько простых действий. Для начала нужно немного отогнуть в сторону крышку воздуховода, которая сделана из гибкого материала, чтобы не бояться ее сломать. Он находится там, где расположены ножки переднего пассажирского сиденья. Также отсоединяется электрический разъем дополнительного резистора, который обесточивает систему. Однако это не избавляет вас от необходимости сначала снимать клемму с аккумуляторной батареи.
Далее вам нужно будет слегка прижать соответствующий фиксатор отверткой. Теперь вы можете повернуть вентилятор немного влево, пока он не прекратит работу и не сможет быть удален.

Часто бывает необходимо снять панели у ног пассажира

Что касается дополнительного сопротивления ТЭНа, то вместе с тепловым реле оно находится в одном месте. Довольно часто случается, что вентилятор отопителя дает сбой в том или ином режиме. Также иногда он просто не может переключиться в соответствующий режим. Это может быть вызвано именно проблемой в работе дополнительного резистора. Если это так, необходимо заменить объединительную плату. Эта процедура предполагает, что необходимо открутить крышку из эластичного материала, о котором мы уже говорили, касаясь воздуховода. Это позволит вам разобрать электрические разъемы. После этого можно будет сдавливать боковые накладки, в результате чего мы сможем снять само сопротивление.

После этого диафрагма нагревателя прижимается отверткой. Важно быть очень осторожным, чтобы не сломать его. Чтобы центральная ручка двери была доступна для снятия, необходимо удалить два вентиляционных отверстия, по которым горячий воздух поступает к ногам водителя и переднего пассажира. Конечно, это потребует снятия приборной панели. Поэтому замена радиатора отопителя на автомобиле Фольксваген Поло может оказаться довольно несложной задачей.

Инструкция по замене радиатора охлаждения на Поло седан

Процедура проста, но важно соблюдать все шаги. Все работы, связанные с радиатором, производятся при остывшем двигателе.

1. Первым делом отсоединяем наконечник клеммы, он ведет АКБ к АКБ.
   
2. Жидкость в системе охлаждения слита.
   
3. Отсоедините колодку с проводами, отвечающую за ближний и дальний свет.
   
4. Защелка сжимается и вытаскивается микросхема проводки, отвечающая за работу поворотников. Патрон лампы снимается с передней габаритной фары. Берется отвертка и снимается фишка с электрокорректора. Над фарой нужно будет открутить две гайки. Преодолейте сопротивление зажимов и переместите фару вперед. После этого нужно его разобрать. Второй маяк снимается таким же образом.
   
5. По обеим сторонам подкрылков переднего бампера есть несколько гаек; придется откручивать. Внизу в центре вам нужно будет найти гайки и удалить их. Необходимо преодолеть сопротивление креплений в проемах фары, в районе решетки радиатора и в районе передних крыльев автомобиля. Осторожно снимите бампер с кузова. Бампер надо снять.
   
6. необходимо разобрать воздухозаборник.
   
7. Отключите разъем жгута проводов электрического вентилятора. Нажмите на фиксатор и снимите вентилятор с кожухом.
8. Снимите шланг, отвечающий за подогрев и вентиляцию картера.
9. Ослабьте хомут, который ведет и ведет трубы системы охлаждения, и закройте трубы.
10. Осталось открутить четыре винта, прикрепленных к радиатору и корпусу.
11. Радиатор стоит на подушках, которые следует хорошо проверить на предмет повреждений. Если есть зазубрины или деформации, его необходимо заменить.
12. Все детали также собираются в обратной последовательности.
13. В систему заливается антифриз и снимаются воздушные пробки.

По окончании работы рекомендуется проверить состояние радиатора и других компонентов.

Замена радиатора Volkswagen Polo

Повторите то же самое с обеих сторон. После снятия бампера с фиксаторов в центре бампера остается 4 фиксатора.

Доступ к зажимам изнутри VW Polo снимает радиатор. Также необходимо прижать плоской отверткой и одновременно натянуть бампер. После того, как бампер полностью вылез из всех возможных канавок и «упал» на землю, для автомобилей с противотуманными фарами не забудьте отсоединить разъемы.

Теперь нажмите на эти элементы крышки вентилятора, расположенные на радиаторе. Далее необходимо снять вентилятор системы Volkswagen polo, снять с автомобиля радиатор и кожух. Сожмите свободные концы хомута и сдвиньте его вниз в направлении трубы. Затем из трубы снимается труба системы отопления. Также удаляются впускной патрубок системы охлаждения и патрубок отвода.

Самостоятельно меняем радиатор автомобиля Фольксваген Поло седан

Теперь необходимо открутить и снять 4 винта радиатора системы охлаждения двигателя. Снимите радиатор с автомобиля.

Затем проверьте VW Polo, чтобы удалить подушки радиатора на предмет повреждений и отделить их от радиатора. Если они изношены, их необходимо заменить новыми. Теперь, используя небольшую струю воды, необходимо после этой процедуры промыть радиатор и просушить его.

Осмотрите пластиковые детали на предмет повреждений и замените радиатор, если баки повреждены. Также необходимо проверить радиатор на герметичность. Заглушите форсунки, подайте к ней воздух под давлением 0,1 МПа, затем погрузите в воду примерно на 30 секунд. Пузырьки воздуха выходят из радиатора, если радиатор не герметичен.

Снятие и чистка радиатора Фольксваген Поло

Плоская овальная форма обеспечивает правильное распределение воздуха по всей полости. По критериям можно выделить несколько групп охлаждающих элементов: кроме того, они чаще всего используются в автомобилях. Трубы имеют овальное сечение.

Корпус оснащен современными лентами, увеличивающими теплоотвод. Трубки круглые. В конструкцию Volkswagen Polo также входит снятие пластины радиатора. Такие старые устройства можно встретить только на грузовиках. Поэтому при выборе радиатора для Поло седан решающими моментами являются толщина сердечника, которая должна соответствовать габаритам заводского агрегата, количество труб, расстояние между ними, их форма, наличие дополнительной элементы охлаждения, а также привлекательный внешний вид, обеспечивающий хорошее качество сборки.

Если не хочется искать подходящий радиатор для седана Поло, можно купить оригинал от VAG с артикулом 6 R. Его габариты: Однако такая вещь стоит недешево: можно найти аналоги там, где Volkswagen Поло умеет разбирать радиатор. Основная сложность заключается в снятии панели, что возможно только при снятом переднем бампере.

Важное условие, которое необходимо соблюдать в начале процедуры: Инструкция по самостоятельной замене радиатора Для работы вам понадобится набор гаечных ключей с разными головками и пара отверток:

Снятие, замена, установка радиатора системы охлаждения двигателя

4.5.4. Volkswagen Polo. Система охлаждения. Снятие радиатора.

Снимаем радиатор для проверки на герметичность (при подозрении на протечку), промываем или заменяем, а также при разборке силового агрегата. Выполняем работы на живописном рву или эстакаде. Мы показываем действия в автомобиле с кондиционером. Снимите вентилятор радиатора в сборе с картером (см. «Снятие вентилятора радиатора»). Слейте охлаждающую жидкость из системы (см. «Слив и залив охлаждающей жидкости»).

Снимите передний бампер (см. «Снятие переднего бампера»).

Сжимая концы хомута для подсоединения шланга подачи жидкости к подогревателю системы вентиляции картера плоскогубцами, перемещаем хомут по трубе…

… И снимаем шланг с штуцера радиатора.

Сдавливая концы хомутов наливного шланга радиатора плоскогубцами, перемещайте хомут по трубе…

… И снимаем шланг с верхнего шланга радиатора.

Ключом Torx T-30 открутите саморезы на бачках радиатора конденсатора кондиционера…

. два самореза с правой стороны…

. и два самореза с левой стороны.

Ключом Torx T-30 открутите саморез, которым верхняя правая опора радиатора крепится к раме радиатора.

Тем же инструментом откручиваем саморез верхней левой опоры радиатора.

Наклоняем радиатор так, чтобы его верхние опоры выходили из пазов в раме радиатора…

… И вынуть радиатор из моторного отсека.

Элементы крепления радиатора: 1 — боковой кронштейн верхней опоры; 2 — точки крепления конденсатора системы кондиционирования; 3 — нижний опорный штифт.

Положение верхней опоры на боковом кронштейне радиатора…

..и в паз рамы радиатора (для наглядности показано при снятом радиаторе).
Перед установкой радиатора проверим его состояние…

. верхние опоры из резины и пластика…

. и нижние резиновые опоры…

… Находится в отверстиях в нижней поперечине рамы радиатора (для наглядности показано на снятой раме радиатора).
В случае разрушения опоры, поломки резины: заменяем опору. Ставим верхние опоры на боковые кронштейны радиатора и вставляем нижние опоры в отверстия нижней поперечины рамы радиатора. При установке радиатора вставляем его штифты в отверстия нижних опор и вставляем верхние опоры в пазы рамы радиатора. Дальнейшая сборка проводится в обратной последовательности. Залейте жидкость в систему охлаждения (см. «Слив и заправка охлаждающей жидкости»).

Как почистить радиаторы Polo 1.6

• Откручиваем болты крепления радиатора и отсоединяем радиаторы.
• После очистки радиаторов ставим все на место.
• Отсоедините все шланги от радиатора охлаждения.
• Снятый радиатор и радиатор кондиционера продуть воздухом из компрессора.
• Снимите кожух двигателя.
• Отсоединяем провода от вентилятора охлаждения и вынимаем диффузор с вентилятором.
• Снимаем основной радиатор системы охлаждения.
• Сливаем охлаждающую жидкость с радиатора.
• Откручиваем подушки радиатора.
• Долейте охлаждающую жидкость.
• Снимаем бампер.
• Снимаем фары.