Средство от цен на бензин в стране в течение многих лет является установка газа для автомобиля. Как осуществляется впрыск сжиженного нефтяного газа? Какова стоимость установки? И когда установка окупится для конкретного водителя? Об этом мы расскажем в нашем материале.
Что дает установка LPG?
Установка СНГ делает так, что в камеру сгорания в двигателе вместо бензина впрыскивается газ пропан-бутан в Летучей или жидкой фазе (зависит от того, какую установку выберет водитель). Главный элемент системы отвечает за преобразование состояния вещества газа из жидкого в летучий — редуктор LPG. Чтобы это стало возможным, владелец транспортного средства должен нести расходы на установку системы. С другой стороны, сжиженный нефтяной газ часто является топливом вдвое дешевле классического привода PB. Таким образом, экономия в первую очередь обесценивает цену установки, а затем делает так, что водитель может наслаждаться и дешевле ездить на машине.
- В случае, когда впрыск бензина в двигатель осуществляется непосредственно, используются установки, в которых сжиженный газ только впрыскивается в камеру сгорания. В этом случае он составляет лишь часть топливно-воздушной смеси.
- Интересно, что установка газа возможна и в дизельном двигателе. Здесь вовсе не топливо является возможным препятствием,а тип впрыска. Дизельные двигатели используют технологию прямой подачи топлива в камеру сгорания. Таким образом, газовая установка для дизельного автомобиля будет просто дорогой.
Газовая установка LPG разрушает двигатель?
Очень многое зависит от того, какое поколение установки установит мастерская. Установки первого поколения, второго поколения и третьего поколения не являются особенно точными. Это означает, что они обеспечивают либо слишком богатую смесь, либо слишком бедную. Это опасно для моторизации. Еще одна проблема связана с обслуживанием. Потому что правильные условия работы будут гарантированы только квалифицированным монтажом и регулярным обслуживанием газа для автомобиля. Необходима замена фильтров, но и систематические адаптации. Система впрыска должна реагировать на изменение нагрузки двигателя и должна делать это максимально точно.
- Хотя регулярно нужно обслуживать не только саму газовую систему. Кроме того, необходимо позаботиться и о двигателе. Здесь важны три процедуры. Первая-это замена масла и масляного фильтра и воздушный фильтр вовремя. Второй контроль работы системы охлаждения. Третье сокращение интервала регулировки зазора клапана для двигателей с механической регулировкой.
При соблюдении вышеуказанных условий установка СНГ в автомобиле не может быть опасной для двигателя. В противном случае производители не выбрали бы заводские комплекты. А ведь Landi Renzo сотрудничал с Skoda или Dacia и Renault, BRC с Kia и Hyundai, а STAG с Mitsubishi. Известны случаи, когда «заводская»установленная установка не приводит ни к какому отказу двигателя на расстоянии 450 тыс. км или даже более 500 тыс. км.
Неправильно подобранная или обслуживаемая система сжиженного нефтяного газа может означать серьезные проблемы вашего автомобиля. Неисправная работа узлов установки способна привести, например, к выгоранию клапанных седел. Это означает необходимость проведения капитального ремонта двигателя и дополнительные большие расходы для водителя. Однако говорить о том, что выгорание гнезд является характерной проблемой автомобилей с сжиженным нефтяным газом, является мифом. Дело не в неисправности, связанной с топливом, а, как правило, в небрежности водителя или обслуживающего автомобиля механика.
Что такое последовательная установка LPG?
Последовательный LPG используется в моделях автомобилей, оснащенных двигателем с многоточечным впрыском топлива. Здесь газ впрыскивается в Летучей фазе с помощью специальных форсунок. А для этого автомобильные установки подключаются к контроллеру силового агрегата. Таким образом, они получают показания от автомобильных датчиков и зондов. Эффект? Это два. Во-первых, водитель не должен чувствовать потери производительности на сжиженном нефтяном газе. Во-вторых сжигание топлива на бензине и газ должен иметь очень похожее значение. Однако разница в стоимости топлива по-прежнему остается ощутимой. И это увеличит сбережения.
Однако самая большая проблема заключается в том, сколько стоит последовательная установка. Цена чипа, предлагаемого фирмой Prins или KME, достигнет 4 тыс. злотый. Это значительная сумма, которая увеличивает пробег, необходимый для полной амортизации системы и получения первой экономии на расходах.
- Автомобильный отдел под названием «LPG tech» за почти три десятилетия прошел очень долгий путь. Газовая установка второго поколения подавала газ во впускной коллектор. В третьем поколении это стало реализовываться непосредственно на впускных клапанах.
Должна ли установка LPG быть новой?
Правила понятны. Повторное использование газовой установки невозможно. После установки на транспортном средстве он не может быть переведен на другой двигатель. Во-первых, потому, что водитель не сможет легализовать его использование, вставив информацию в регистрационное удостоверение. Ведомство требует монтажных документов, выданных Газовиком. Во-вторых, потому что используемая установка СНГ и отсутствие информации о ее наличии в документах транспортного средства означает проблему с продлением срока действия технического осмотра.
Однако на этом проблемы не заканчиваются. При покупке подержанной газовой установки водитель никогда не знает, в какой степени изношена установка. Без установки в двигатель это даже не проверить. Кроме того, в используемом компоненте необходимо заменить комплект фильтров, и для этого остается вопрос о бензобаке. У этого изначально есть одобрение на 10 лет. Таким образом, может оказаться, что значительная часть этого срока уже истекла. Поэтому это будет сопряжено с необходимостью замены цилиндра.
- Неизвестное состояние в сочетании с формальными проблемами делает поиск экономии с точки зрения цены установки сжиженного нефтяного газа бессмысленным. Если повезет, водитель сэкономит 25000 рублей. Однако в крайнем случае ему придется, например заменить литьевую панель и баллон. В этом случае используемые установки III поколения или IV не будут удачной покупкой.
Может ли установка LPG взорваться?
В чистой теории возможен взрыв не столько автомобиля с установкой, сколько самого СНГ. Это произойдет только в одном случае. В ситуации, когда, например, баллон с сжиженным нефтяным газом или один из проводов будет поврежден. Они должны предотвратить это электромагнитные клапаны. Сбор газа в помещении в концентрации от 5 до 15 процентов. это может создать взрывоопасную смесь. Кроме того, для ее зажигания все еще нужна искра. Скорее, нет случаев, когда система питания двигателя взрывается сама по себе на стоянке. И это независимо от типа установки, используемой в автомобиле.
- Именно из-за потенциальных утечек сообщества иногда вводят запреты на въезд автомобилей с газовой установкой в подземные гаражи. В первую очередь это касается тех объектов, которые не были оснащены механической вытяжной установкой. Установка, которая в случае утечки может удалить сжиженный нефтяной газ из гаража, тем самым предотвратив взрыв.
Снижает ли установка LPG мощность двигателя?
Очень часто водители опасаются, что сжиженный нефтяной газ ухудшит характеристики автомобиля. Сколько в этом правды? Здесь снова определяющим становится не тип топлива, а способ его подачи в камеру сгорания. Газовая установка IV поколения с электронно управляемыми форсунками достаточно динамично меняет условия работы системы, чтобы она могла сохранять и мощность, и динамику движения. Проблема начинается в ситуации, когда подача сжиженного нефтяного газа осуществляется устаревшей системой.
Потеря производительности также может стать сигналом о необходимости посетить сервис и проверить систему подачи газа. В случае бензинового двигателя и сжиженного нефтяного газа это может свидетельствовать о необходимости замены фильтра в системе, засорении газовых форсунок или отсутствии необходимой адаптации. Появление симптома должно быть четким сигналом для водителя. Газовая установка в автомобиле требует вмешательства газовоза. Чем раньше водитель появится у него, тем лучше.
Стоит ли установка LPG?
Введение цены на установку газовой установки, содержащееся в предыдущих параграфах, является ключевым. Ведь именно этот показатель становится определяющим фактором в случае рентабельности. Чтобы можно было говорить о том, что установка оказалась достойной сборки и принесла водителю экономию, сначала ее цена должна амортизироваться на более дешевом топливе. Когда это произойдет? Для автомобилей, которые ездят не менее 20-25 тыс. км в год. Первые несколько месяцев езды позволят окупить стоимость газовой установки. Позже чип начнет генерировать реальную экономию, и если этого не произойдет, тогда оборудование требуют вмешательства и проверки в сервисе.
- Стоит помнить, что после затрат на газ, эксплуатация автомобиля все равно станет дешевле. Водитель будет чувствовать это при каждой заправке. Он будет заправляться топливом, которое в два раза дешевле бензина. Это принципиальная экономия!
